Има около 30 наследени договора – вече подписани за основни ремонти на пътища. Това „не са нашите фирми, а фирмите на наследството“. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на пресконференция, на която представи информация за подписаните договори за основни ремонти на автомагистрала „Хемус“, пътя Видин – Ботевград и поддръжката на републиканската пътна мрежа у нас.
Той добави, цитиран от БТА, че става въпрос за наследени текущи процедури по обществени поръчки в различна фаза на изпълнение, които според него не е добре да се прекратяват, защото това би довело само до забавяне на ремонтите, влошаване на пътищата и после – до много по-високи цени.
Според регионалния министър в последните години все пак има една добра тенденция – че започват да се сключват договори за основни ремонти на пътища и да се правят проекти. Независимо от нея обаче той обеща оттук нататък да има много по-голям контрол.
Той даде пример и за една странност – през 2024 г. Държавното дружество „Автомагистрали“ е спечелило три поръчки за поддръжка на автомагистралите в България, като скоро след сключването на договори с подизпълнители сключва и допълнителни договори с допълнителни подизпълнители.
Той отбеляза, че през годините е подавал множество сигнали до прокуратурата за нарушения в пътното строителство и очаква действия от нейна страна за установяване на разходването на авансовите плащания за ремонти и строежи.
По темата за мантинелите министър Шишков коментира, че има идея те да бъдат вкарани в бъдещите търгове за поддръжка на пътищата, като така по думите му ще се избегне възможността за монопол на фирмите.
Според него въпросът какви да са разделенията на магистралите е експертен, а не политически. В тази връзка ще бъде сформирана комисия, която да анализира действащата нормативна уредба и различните варианти за мантинели.
