Поради ниските нива на реките, германската железопътна компания Deutsche Bahn е предложила да съдейства за допълнителен товарен транспорт с железопътен транспорт. Това съобщи информационна агенция DPA, позовавайки се на говорителя на компанията Бернхард Осбург.
Според Осбург, дъщерното дружество на Deutsche Bahn – DB Cargo, е способно бързо да мобилизира приблизително 400 допълнителни товарни вагона.
В следващите етапи през следващите месеци могат да бъдат подготвени още до 500 товарни вагона. Те ще бъдат част от дългосрочна резервна програма за ниски нива на реките, чието финансиране все още не е определено. В краткосрочен план, обясни Осбург, DB Cargo може да замени до 100 речни плавателни съда, а в дългосрочен план – около 200 плавателни съда чрез програма за съкращения.
„Поради по-високия товарооборот, един товарен влак може да замени до 10 речни плавателни съда“, заяви представителят на компанията.
Приблизително 4500 товарни влака се движат ежедневно по германската железопътна мрежа на DB InfraGO, като над 220 железопътни компании използват инфраструктурата.
DB InfraGO е назначила специален координатор за плитки води, който да наблюдава и регулира трафика, особено по маршрутите север-юг по Рейн и Елба.
Товарният транспорт се извършва и по алтернативни маршрути. Няколко федерални провинции вече временно отмениха забраната за камиони в неделя и официални празници. За да се поддържат веригите за доставки, се планира част от транспорта да бъде преместен по пътищата.
Ниски нива на водата се наблюдават, по-специално, в реки като Рейн, Елба и Дунав. Поради сушата в Европа през лятото на 2026 г. нивата на реките достигнаха рекордно ниски нива. През юли експерти прогнозираха, че Германия може да загуби 0,1-0,2% от БВП през третото тримесечие на 2026 г. поради намаленото корабоплаване по Рейн.
Както съобщи вестник Handelsblatt на 10 август, ако нивото на Рейн продължи да спада, тези прогнози може да се окажат подценени.
