„Брент“ отново е над 90 долара за барел заради подновените инциденти в Ормуз

"Брент" отново е над 90 долара за барел заради подновените инциденти в Ормуз

Суровият петрол сорт „Брент“ отново надхвърли 90 долара за барел след подновените инциденти в района на Ормуз. Товарен кораб е бил ударен от снаряд, докато е преминавал през Ормузкия проток, съобщи „Службата за морски търговски операции на Обединеното кралство“ (UKMTO) на 18 август. Това се случва ден след като танкер с гориво, опитващ се да влезе в Персийския залив, е направил хаотична поредица от завои и е спрял близо до остров Кешм на Иран, докато страната засилва усилията си за контрол над Ормузкия проток след като на 17 август изтече срока на 60-дневното споразумение за примирие между Техеран и Вашингтон. Стопанинът на Белия дом Доналд Тръмп изключи опцията прекратяването на огъня да бъде удължено в близко бъдеще, заявявайки, че Техеран няма да приеме условията, които той счита за необходими за тази цел. А бившият посланик на Съединените щати в Оман е заявил пред CNBC, че дипломатическо решение за прекратяване на войната „никога не е било сериозно обсъждано“.

На 17 август Тръмп заплаши да бомбардира Оман – съюзник на Вашингтон – ако той „пречи“ на преговорите с Иран. Техеран е в активни дискусии с Маскат за сключване на споразумение за повторно отваряне на Ормузкия проток – критичният маршрут за международно корабоплаване, който се превърна в ключов препъни камък в преговорите с американците.

Ден по-късно, в интервю за CNBC, Марк Сийвърс – посланик на САЩ в Оман между 2016 и 2019 г., заяви, че предупреждението на Тръмп, че ще бомбардира страната е опит „по-скоро да привлече вниманието им, отколкото практическа заплаха“, но все пък заяви подозрение, че Маскат е загубил американската подкрепа.

„Много ми е трудно да си представя Централното командване на САЩ да планира бомбардировки срещу омански цели, след като сме работили в тясно сътрудничество с оманците и сме развивали техните пристанища и т.н. за достъп на американския флот в продължение на няколко години, но очевидно в Белия дом има разочарование, че Оман изглежда си партнира тясно с иранците за разработването на канал за Ормузкия проток“, посочил Сийвърс. „В момента не знам за какво точно става дума, но изглежда, че американската страна иска оманците да се отдръпнат и да позволят на Съединените щати да поемат водещата роля в отварянето на пролива“, добавил той.

Междувременно, докато Вашингтон и Техеран помпат мускули, товарен кораб е бил ударен от неидентифициран снаряд. Атаката е причинила щети на машинното отделение и жертви сред екипажа, а невредимите моряци са били подпомогнати от бреговата охрана на Оман.

Инцидентът се е случил след като ирански военен служител повторил заплахите, че Ислямската държава няма да се откаже от Ормузкия проток. „Фокс нюз“ съобщи на 18 август, че говорителят на иранската армия Ебрахим Золфагари е казал, че корабите, опитващи се да преминат през пролива, ще „открият няколко красиви дупки в корпусите си“.

На 17 август пък полуофициалната информационна иранска агенция „Фарс“ съобщи, че танкер, принадлежащ на компания от Обединените арабски емирства, чието име не се споменава, е бил задържан в пролива, добавяйки, че корабите трябва да плащат за транзита през тесния воден път. Въпросният танкер вероятно е „Амара“, който е влязъл в Персийския залив празен с включени транспондери, преди да направи серия от поне пет обратни завоя, по данни за проследяване на корабите. Сега той е неподвижен в северната част на Ормузкия проток – маршрутът за транзити, одобрени от Иран.

Тръмп изключи възможността за удължаване на примирието. „Те няма да сключат сделката, която аз смятам за необходима“, казал американският лидер в Овалния кабинет. Твърдолинейното ръководство на Иран, от своя страна, също нямало намерение да прекратява конфликта, а вместо това смятало да разшири обхвата на войната, за да увеличи разходите на Вашингтон и на техните регионални съюзници, съобщи „Уолстрийт джърнъл“ на 16 август, позовавайки се на разузнавателна информация, получена от неназовани ирански и арабски служители.

Иранският външен министър Абас Арагчи пък заяви в публикация в Telegram на 15 август, че преговорите на Иран с Оман за определяне на нов морски маршрут в Ормузкия проток продължават

Eurasia Group вече не очаква мирно споразумение до септември и е отложила срока си за деескалация до края на годината, тъй като противопоставянето се проточва. Най-вероятният резултат е „ограничена сделка“, която позволява на трафика през Ормузкия проток частично да се възстанови, посочва консултантската компания за рискове, добавяйки, че натискът върху Вашингтон да настоява за скорошно повторно отваряне на пролива е намалял.

Само три плавателни съда са прекосили пролива на 16 август, сочат данни за проследяване на корабите от Kpler. Протокът Баб ел-Мандеб, където йеменските хути обявиха морска блокада на Саудитска Арабия в средата на юли, също е регистрирал само 49 транзита през уикенда от товарни кораби, според агенция „Ройтерс“, в сравнение с 55 през предишната седмица.

На фона на усложняващата се обстановка в Близкия изток котировките на суровия петрол отново тръгнаха нагоре. В 13.02 ч. българско време на 18 август фючърсните контракти на сорт „Брент“ за доставка през октомври се търгуваха за 90.83 щ. долара за барел, а на американския WTI за доставка през септември – за 84.87 долара за барел.

Собствениците на кораби и наемателите на чартърни превози се изнервят все повече при перспективата за преминаване през пролива, независимо дали с изключени или с включени транспондери.

Преди последния удар, през този месец е имало седем атаки срещу плавателни съдове, пресичащи Ормузкия проток, като три от тях са станали от 14 август насам, според Съвместния морски информационен център – групата за наблюдение на военноморската сигурност.

Увеличеният брой инциденти са се случили в условията на нарастващата популярност на така наречената совалкова търговия, при която суровият петрол се превозва от Персийския залив и след това се прехвърля на други кораби в Оманския залив – стратегия, която помага за ограничаване на ръста на петролните котировки. Тя се използва основно от Националната петролна компания на ОАЕ – Abu Dhabi National Oil Co., за да продължи да изнася енергия, и сега изглежда, че Саудитска Арабия също засилва приложението й.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp

Още от категорията..

Последни новини

Притеснява ли ви, че цените вече ще бъдат обозначени само в евро?

Подкаст