По всичко личи, че управляващите имат нов фаворит при оборудването на автопарка си. Агенции, подчинени на различни министерства, започнаха да обявяват солидни обществени поръчки за нови автомобили, а техническите характеристики, заложени в тях, реално водят към един-единствен доставчик – "Дачия". Само преди дни и Агенция "Пътна инфраструктура" обяви, че ще купува 82 фабрично нови и неупотребявани коли през тази и следващата година. Става въпрос за товарни машини, които по всяка вероятност ще бъдат използвани от областните пътни управления. За тях е предвидена наистина солидната сума от 1.66 млн. лв. без ДДС. Обичайно подобни возила са доста скъпи и за тях отиват маса пари, но в случая ситуацията не е такава. Простата аритметика показва, че за бройка ще бъдат дадени 20 325 лв. (без ДДС), което предполага изборът да се прави в най-ниския ценови сегмент.
Реално погледнато, в тази категория могат да се състезават единствено произведените у нас модели на китайската "Грейт Уол", както и тези на румънската "Дачия". Техническите характеристики обаче категорично сочат към един- единствен кандидат. Колите уж ще да са товарни, но в тях освен за шофьора е необходимо да има място и за още четирима пътници. В допълнение, всяка трябва да е оборудвана с две врати за пътническия салон, с минимум една странична плъзгаща се и една двукрила, отваряема до 180 градуса отзад. Ако човек разгледа дори и по диагонал предложенията на споменатите вече производители, веднага ще му се очертае силуетът на победителя – лекотоварният модел на "Дачия" – Dokker. Случайно или не, въпросният автомобил покрива и редица други технически изисквания на Агенция "Пътна инфраструктура" – разполага с бензинови и дизелови модификации, и то с двигатели, не по-големи от 1600 куб. см и 60 киловата (80 к.с.), комбинираният разход на 100 км не е повече от 7.6 на сто, скоростната кутия е механична с пет предавки, а стандартът за отработени газове покрива изискването за Евро 5, с емисии на въглероден диоксид под 175 г на километър.
"Дачия" – Dokker разполага и с антиблокираща система на спирачките – ABS, електронна система за динамичен контрол на траекторията – ESP, електронна система за подпомагане при екстремно спиране – AFU, електронна система за контрол на сцеплението – ASR. Тоест точно с тези екстри, които са записани в изискванията на пътното ведомство.
Съвпаденията съвсем не спират дотук – джанти минимум 15 цола, пълноразмерна резервна гума, релси на покрива, фабричен Bluetooth hands free, аудиосистема със CD/MP3 Player USB порт AUX и управление от волана, делима задна седалка 1/3 към 2/3 – все неща, описани в каталога на "Дачия" и посочени сред условията на агенцията. А за да е съвсем сигурно, че грешки няма да има, е заложено и изискването минималната височина на автомобила да е 1800 мм, минималната дължина – 4350 мм, и междуосието – поне 2700 мм, в което идеално се вписва споменатата цена. Единственото разминаване е в гаранцията – от "Дачия" предлагат пет години пробег, или до 100 хил. км, докато от Агенция "Пътна инфраструктура" искат шестдесет месеца, или 150 хил. километра. Разбира се, това може лесно да бъде коригирано от доставчика, особено като става въпрос за толкова солидна поръчка.
Смешното е, че макар конкурсът да е предрешен, той с нищо не нарушава нашето законодателство. Тънкият момент е, че в документите не са посочени точните размери и параметри, а максимални или минимални граници, но комбинацията от всички условия и цената пасват само на една марка. Прогнозата ни ще се потвърди на 30 октомври, когато ще бъдат отворени офертите на проявилите желание да се включат в процедурата. Иначе тези "спънати" возила едва ли са по вкуса на председателя на управителният съвет на "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров. Преди време от декларацията му по Закона за лицата, заемащи висши държавни длъжности, подадена пред Сметната палата, се разбра, че през 2013-а той и съпругата му са платили солидната сума от 90 хил. лв. за закупуването на нов лек автомобил "Ауди".
Всъщност поръчката на пътната агенция абсолютно "копира" тази на Агенция "Митници", за която "БАНКЕРЪ" писа неотдавна. Хората на Ваньо Танов са в процес на закупуване на 46 нови коли за общо 1 039 920 лева. Става дума за 26 леки автомобила тип "седан", 15 джипа и пет минивана. Конкретно за седаните са заделени 530 520 лв., което прави средно по 20 404 лв. за брой. И там ниската цена, в съчетание с малкия дизелов двигател (с мощност от 53 kW и въглеродни емисии до 100 грама на километър), с височината (до 1530 мм), дължината (от 4330 мм), с обема на багажника (минимум 450 литра) и Start-Stop система за пестене на гориво, отговаря единствено на каталозите на "Дачия". Същото се отнася и за изискванията към петнадесетте SUV-а. Предвидената максимална цена за тях от 26 432 лв. е напълно достатъчна да останат извън наддаването останалите вносители и производители на превозни средства. Все пак – за по-сигурно, има и ограничение във височината – 1700 милиметра.
Така се случи и при другата процедура за доставка на нови коли за митническото ведомство, която беше обявена на 7 юли и още не е приключила. Тя бе за общо 20 превозни средства – три седана, десет джипа и седем минивана и с прогнозен бюджет от 500 хил. лева. След отварянето на техническите оферти се разбра, че най-вероятният изпълнител ще е "Ауто Франс 3000" – първият официален дилър на "Рено Нисан България", който продава автомобилите на "Дачия".
