Община Пловдив си поиска… и получи дела на държавата в "Свободна зона – Пловдив". На 6 април правителството безвъзмездно прехвърли на общината управляваните от Министерството на финансите акции от капитала на дружеството. Очаква се с този акт да се създадат условия за повишаване на конкурентоспособността на дружеството и ефективността на неговото управление, беше коментарът на пресслужбата на Министерския съвет. Размерът на акционерното участие на държавата е такъв, че тя няма възможност да влияе пряко върху дейността и да определя стопанската и търговската политика на фирмата. В момента финансовото министерство контролира 46.398% от акциите с право на глас, а общината държи 39% от капитала. Останалите книжа са притежание на 24 дребни инвеститори.
С това решение на правителството участието на община Пловдив ще нарасне до 85.47%, което ще й позволи приемането на стратегически корпоративни решения по управлението и развитието на компанията. По този начин кметът е изпълнил приетото решение през май миналата година на Общинският съвет да преговаря с Министерството на финансите за прехвърляне на държавния дял на общината. Такъв опит е имало и през 2012 година. Тогава Общинският съвет в Пловдив е поискал от държавата да придобие нейния дял от акциите и общинарите са били готови да ги платят по номинал – по 5 лв. за акция.
С решението си сега министрите прескочиха ведомството на Владислав Горанов, което бе съгласно да се освободи от дела си, но само срещу продажбата на целия свой пакет от акции.
В Града под тепетата има и съмнения, че може би това е поредна сделка, чрез която впоследствие фирмата ще стигне до някой свой човек. Някои припомнят случая с "Пълдин туринвест", когато чрез апорти и изкупуване на акции бе приватизиран "Международен панаир – Пловдив" АД.
Според Закона за приватизация пакетът акции на Министерството на финансите трябва да бъде раздържавен задължително през Агенцията за приватизация и придобиване на акциите (безвъзмездно) точно от общината не може да има. Всяка такава процедура винаги се прави чрез търг или конкурс, което осигурява състезателност и наддаване от различни инвеститори.
Попитахме в Агенцията за приватизация и оттам ни отговориха, че вариантът акциите на държавата да бъдат прехвърлени безвъзмездно може да стане само след решение на Министерския съвет – това се случи на 6 април. Но това не отменя задължението то да минава пак през съгласуване с ведомството. Засега цялата процедура е в началото, а има още стъпки за съгласуване, докато се постигне някаква договореност.
До спирането на приватизацията се стигна през август миналата година с писмото на кмета на Пловдив до Министерството на финансите, в което той заяви желанието на общината да увеличи дела си в пловдивското дружество.
Вариантът за продажба на дружеството през "БФБ-София" беше използван в четири централизирани публични търга през периода 2009-2011 г., но с прекъсвания заради прокурорска проверка в дружеството, уточняват от агенцията. Всички тези опити са били неуспешни заради липсата на интерес сред купувачите.
"Свободна зона – Пловдив" е апетитна хапка. Освен многото предимства: като удобното й местоположение, нейната инфраструктура и услуги, дружеството е и в добро финансово състояние. То предлага отлични условия за складиране, съхранение и обработка на внесени необмитени стоки от трети страни, предназначени за внос, износ или реекспорт. Благодарение на стратегическото си местоположение с лесен достъп до Близкия и Далечния изток, до Русия и Европа зоната е перфектен логистичен център, с улеснения за дистрибуцията на стоките, в зависимост от нуждите на пазара.
Активите на дружеството в последния годишен отчет за 2014 г. са оценени на 3.866 млн. лева. В тях се включват земи и сгради (складове) за 2.094 млн. лв., както и 1.712 млн лв. в брой и депозити. През последните години над 95% от складовите площи са постоянно отдадени под наем, което носи добри приходи. За 2014 г. фирмата е на загуба от 22 хил. лв., но през 2013-а отчете печалба от 239 хил. лева.
Интересно е, че "Свободна зона – Пловдив" се управлява от петчленен съвет на директорите, а в списъка на персонала са само 15 души. За 2014-а мениджърите са получили общо 88 хил. лв. възнаграждения, което се равнява на над една трета от всички разходи за персонала. През миналата година съставът на борда е изцяло подменен. Последните двама – влаковият диспечер Атанас Атанасов и полският гражданин Едвард Лабуза, безработен машинен инженер по онова време, са попълнили съвета през юли. Те били предложени от община Пловдив, а мандатът им е до юни 2017 година.
