Едва отминало повишението с 60% вдигане на цената на билета в столичния градски транспорт от 1 на 1.60 лв., вече се заговори и за повишение на заплатите на служителите в сектора.И въпреки, че все още не са започнали същински преговори, синдикати и представители на дружествата очакват че профсъюзите могат да поискат и 50% увеличение на месечното възнаграждение на работещите в
столичния транспорт. Веднага след вдигане цената на билета от Центъра за градска мобилност направиха масирана кампания за това колко много хора са харесали тази промяна и как всекидневно са
започнали да изливат хиляди левове, с които да спонсорират с пари напред дружествата в състава на ЦГМ, купувайки абонаментните карти. И за да изглежда всичко истинско, дори направиха
безсмислен опит да убедят пътуващите в столичния градски транспорт, как за 20 дни са събрали от глоби и актове сумата от 316 хил. лева. "Вервайте ми", казваше някога царят.
А сега – "ново 20" – увеличение на заплатите. Сякаш до сега не са го правели всяка година. Логично, всеки си задава въпроса,
Колко пари получават като заплати служителите и работниците в състава на градския транспорт?
Заплатите в Център за градска мобилност (ЦГМ)
Дружеството, на което е отредено да извършва услугата продажба на документи за пътуване в столичния градски транспорт, тоест да събира основните приходи, както от превозни документи, така и от бюджетните и и общински компенсации е отчело приходи за изминалата 2015 година като приходи от дейността си 37.816 млн. лв. От тази сума като разходи за заплати и осигуровки са отчетени 21.371 млн. лв., или 56.51% от приходите. В доклада за дейността за 2015 година е посочен средносписъчен персонал от 1 269 лица, което означава, че за месец средната брутна работна заплата в дружеството е 1 404.40 лв. В допълнение на заетите в дружеството се полага работно облекло, както и целогодишна безплатна карта за целият градски транспорт, а също и безплатна карта за целият градски транспорт на още един член от семейството му. Последното се отнася за всички останали дружества в градския транспорт.
Заплатите в Столичен Електротранспорт ЕАД
Това дружество осъществява превозът на пътници с трамваи и тролеи в Столицата. В доклада за дейността за 2015 г. е записано, че приходите на дружеството за изминалата година са 63.72 млн. лева. От тях за заплати са отделени брутните 40.486 млн. лв., или 63.54% от общата сума. Средносписъчния обявен персонал за миналата година е 2 028 лица. Това означава, че средната брутна месечна заплата е 1 664 лева. Бонусите за дрехи и безплатни карти за цялата година са също валидни.
Заплатите в Столичен автотранспорт ЕАД
Както и при предходното дружество, то също е 100% собственост на Столична община. Основната му дейност е извършването на обществен пътнически превоз в столицата и околностите. Според някакво преброяване на ЦГМ(но от 2014 г.), дружеството превозва 41.5% от всички пътници в столицата. След пускането на всички към момента метролинии, това сега едва ли е така. Според отчета за 2015 г. в дружеството са работели 1 913 души. Приходите на дружеството за миналата година са 76.678 млн. лева. От тях като разходи за персонала са отделени 55.06% от тези общи приходи. Тук средната брутна месечна работна заплата се оценява на 1 839 лева. Бонусите отделно. В това дружество има изградена система за бонуси от 50 лв. месечно. Отделно.
И последното дружество – осъществяващо превоз на пътници в София – Метрополитен ЕАД.
Основния конкурент на наземния транспорт на пътници в София има приходи през 2015 година в размер на 90.284 млн. лв. От тях за заплати са разпределени 34.878 млн. лв., или 38.63% от общите приходи. Във финансовият отчет и доклада за дейността е пропуснато да се отбележи колко на брой е персонала в дружеството, но едва ли е повече от средносписъчния състав на всички останали дружества. От тази гледна точка, едва ли средната работа заплата е по-ниска от горепредставените.
На базата на тези данни, всеки един от пътуващите в градския транспорт в столицата, може да оцени по достойнство нивото на разходите за заплати в сферата на градския транспорт в София. За сега пусната в обращение информация за евентуалното искане на повишение на заплатите е лакмус за общественото мнение по въпроса.
А заслужават ли го? И то с 50%. Всеки може да се замисли следващия път, когато бръкне в джоба си за да закупи своя документ за пътуване. Или види следващата контрола.
