Синдикатите на Летище София се обявиха против отдаването му на концесия, а причината – това е неизгодно за държавата. Служителите вече веднъж излязоха на протест и предупредиха, че обмислят още такива действия.
Приходите от страната ни ще бъдат почти два пъти по-големи от концесионните такси, ако държавата продължи да експлоатира летище. Освен този аргумент Тодор Митов от Федерацията на транспортните работници към КТ "Подкрепа" посочи и друг – при една концесия бъдещето на служителите става под въпрос.
Миналогодишните финансови показатели на летището за 154 млн. лева. За 35 години, колкото е времето на концесията, това прави малко повече от 5,4 млрд. лева.
"По нашите скромни изчисления, които са направени на базата на финансовите резултати на Летище София, драстично се разминават с прогнозните резултати на организираната и експертна група от г-н Московски. Тези милиарди може би ще отиват на друго място, извън България, но не и да останат за България, да плащаме с тях пенсии и осигуровки на хората, да правим инфраструктура", каза Тодор Митов.
"Както е направена инфраструктурата на Летище София. Има прокарано метро, има прокарани пътища. Към 800 млн. държавата е хвърлила за тези инвестиции, които сега ще ползва бъдещия концесионер", заяви още Митов.
Синдикатите са изпратили писма до премиера Бойко Борисов и министрите Владислав Горанов и Ивайло Московски, но отговори така и не са получили.
