Лидерът в международните експресни доставки DHL откри през седмицата нов сортировъчен център в основния си разпределителен хъб в германския град Лайпциг. На официалната церемония присъстваха главният изпълнителен директор на Deutsche Post DHL Group Франк Апел, премиерите на провинциите Саксония и Саксония – Анхалт Станислав Тилих и Райнер Хаселхоф, редица други важни гости, както и медии от цял свят, сред които единственият представител на България бе репортер на в. "БАНКЕРЪ".
Новото съоръжение е най-модерното в Европа. То включва комбинация от различни иновативни конвейерни технологии, позволяващи напълно автоматизирана обработка на пратките с тегло до 170 кг, които иначе са твърде тежки за стандартните конвейерни ленти. В изграждането му са вложени 230 млн. евро, а пускането му в експлоатация увеличава капацитета на хъба на DHL в Лайпциг с 50% – до 150 хил. пратки на час. Компанията създава също така и допълнителни 1300 работни места, с което общият брой на хората в разпределителния център достига 4900.
Помислено е и за опазването на околната среда – 1000 кв. м фотоволтаичнa инсталация е разположена върху сортировъчната сграда. Слънчевите клетки произвеждат 100 хил. киловатчаса ток годишно, спестявайки 3 хил. т въглероден диоксид. Покривът пък е проектиран като басейн, където се събира дъждовната вода, за да се намали консумацията на вода за битови нужди с около 3 хил. куб. м на година.
"Успешното разширение на разпределителния център и новото ни сортиращо съоръжение са поредната стъпка, която ще засили значимостта на Лайпциг като наш основен европейски хъб. Градът е стратегически позициониран в сърцето на Стария континент и ни дава бърз и лесен достъп до всички пазари, включително и азиатските", заяви Франк Апел. Премиерите на Саксония и на Саксония – Анхалт пък наблегнаха в изказванията си на важността на DHL като основен работодател в двете провинции, имащ значителен принос за подобряването на икономическото състояние на този германски регион.
Показателно е, че до 2005-а "Лайпциг/Хале" е едно от многото малки регионални летища в страната, което, както се шегуват местните, е било по-известно като спирка за товарни камиони. С идването на DHL обаче ситуацията коренно се променя. Изградени са три терминала за обработката на товари и всяка нощ се приемат по 65 товарни полета. Работата по разтоварването, сортирането и обратното натоварване се извършва в тъмната част на денонощието, за да може доставките да са още на следващия ден на заявения от клиента адрес. Тя си има своите специфики – например слаборадиоактивните материали за медицински цели се разполагат максимално далеч от пилотската кабина, а експлозиви се товарят близо до вратата на самолетите, за да могат бързо да бъдат извадени в случай на опасност. Цялото това внимателно планиране и подреждане се прави в специален контролен център.
Прогнозите на специалистите са, че в бъдеще работата в Лайпциг ще се увеличава все повече. "Поне до 2040 г. бизнесът с експресни доставки ще се развива по-бързо от морския транспорт. А ние вече разполагаме с капацитета да се справим с увеличения обем. Сега много хора протестират срещу споразуменията за трансатлантическо търговско и инвестиционно партньорство със САЩ и Канада. Но протекционизмът не е спомогнал за напредъка на нито една държава досега. Затова смятам, че трябва да се гледа положително на тези два документа", каза още изпълнителният директор на Deutsche Post DHL Group Франк Апел.
