Изграждането на участъка от автомагистрала Струма между гр. Сандански и Кулата (Лот 4) ще започне в началото на април. Това обяви през седмицата министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова при подписването на договорите за надзора и строителството на пътната отсечка. Официалната първа копка ще бъде направена на 5 април в района на гр. Сандански. Изпълнител ще е гръцката компания Актор, каято за 15-километровото трасе до границата ще вземе почти 56 млн. лв. без ДДС. Надзорът пък е поверен на Пътинвест инженеринг. Парите за аутобана се отпускат от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез оперативната програма Транспорт.
Този участък от автомагистрала Струма е един от най-технологичните и екологични в Европа, тъй като по него ще има 17 съоръжения като мостове и пътни възли, обясни регионалният министър. Помислено е и за запазването на биоразнообразието в региона. Ако отсечката от Долна Диканя до Дупница беше атрактивна с предпазването на зайчетата, сега на фокус са костенурките, за които ще бъде изградени тунели за преминаване, пошегува се Павлова.
Срокът, в който трябва да бъде завършено трасето е края на 2013-а. Но според председателя на управителния съвет на пътната агенция Лазар Лазаров, времето, което е предвидено за строителството, е прекалено дълго и по всяка вероятност обектът ще бъде пуснат предсрочно.
В скоро време трябва да бъде определен и изпълнителят на Лот 2 от Струма, за който ще бъдат отпуснати 200 млн. лева. Обществената поръчка за 37-километровия участък от Дупница до Благоевград бе обявена края на февруари. А изграждането на най-сложния участък от аутобана (Лот3), който премианва през Кресненското дефиле, остава за след 2014-а, когато започва вторият програмен период на Европейския съюз. Тази отсечка ще е изключително скъпа и сложна, защото се предвижда да бъде изграден 13-километров тунел. За да бъдем подготвени за финансиране, още отсега започваме да работим върху идейните проекти, изтъкна министърът на регионалното развитие и благоустройството.
Докато обаче нещата около магистрала към Гърция вървят с добри темпове, други пътни проекти са заплашени от спиране. Става дума за лотове по оперативната програма Регионално развитие. Вече има един прекратен лот от етап 2 по оперативната програма ипредстои да бъде прекратен още един. А до края на месеца ще се прецени дали да бъдат прекратени други, тъй като не сме доволни нито от изпълнението, нито от качеството и напредъка, каза в четвъртък (22 март) Лиляна Павлова. По думите й е необходимо изпълнителите да се следят изключително изкъсо, за да работят качествено и в срок.
Иначе по програма Регионално развитие се рехабилитират или предстои да започне обновяването на над 800 км второкласни и третокласни републикански пътища. Досега е завършила реконструкцията на над 240 км, което е над 30% от предвиденото за изпълнение. През седмицата бяха парафирани и два нови договора – за Лот 1 и за Лот 25. Първият трябваше да е факт още преди повече от година, но заради редица съдебни спорове и обжалвания се подписва едва сега. Той включва рехабилитация на пътя от Дъбова махала през Брусарци до Смирненски и на този между Кнежа и Искър, чиято обща дължина е 11.1 километра. Изпълнител на строително-монтажните работи е Пътинженеринг-М. Стойността на договора е 7 951 088,54 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение – 5 месеца. Строителният надзор е поверен на Пътинвестинженеринг.
Вторият проект е за 25 км от ключовия път Батак-Доспат, където последният ремонт е от 1971 година. За изпълнител е избрано регистрираното по Закона за задълженията и договорите дружество Виа Конструкт Лот25, участват още Джи Пи Груп, Агромах и Автомагистрали Хемус. Стойността на договора е 11 303 387 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение е 122 календарни дни.
