До края на 2013 г. министърът на вътрешните работи трябва да организира проектирането и изграждането на Система от стационарни и преносими установки за контрол на скоростта и на Единен център за обработка на нарушенията за скорост. Това реши правителството на днешното си заседание.
Проектирането и изграждането на системата и на центъра ще стане чрез възлагане на обществени поръчки и ще се финансира от Фонда за безопасност на движението.
Превишената скорост е причина за близо половината от загиналите по пътищата у нас. Целта, която България си е поставила, е техният брой през 2020 г. да намалее двойно спрямо 2010 година. В резултат на поставените през последните три години контролни камери е налице сериозен спад на загиналите, като през миналата година са били 568 души, а през през 2008 – 1061. Към момента са определени и обследвани 174 места за разполагане на стационарни уреди за контрол на скоростта в населените и извън населените места, като в по-голямата си част те съвпадат с установените участъци с концентрация на катастрофи. Необходимо е закупуването на нови уреди и обучение на служители за работа с тях.
Практиката в държавите от Европейския съюз с водещи показатели по безопасността на движението показва, че за постигане на сигурност по пътищата е необходима ефективна централизирана система за правоприлагане и контрол на скоростните режими. Най-общо структурата й включва трансфер на данни от крайни устройства, обработка със специализиран софтуер за разчитане на регистрационни документи, генериране на документ с глоба, разпечатване и изпращане на глобата до нарушителя, автоматизирано отразяване на плащането чрез връзка с банкова институция, архивиране и контрол на процесите. Към момента е налице помещение за разполагане на операторите за обработка на нарушенията, остава да се развие хардуерната част и комуникацията с крайните устройства.
nbsp;
