Стотици левове глоби за нарушения, за липса на Гражданска отговорност и отнети точки изненадват шофьорите, отишли до КАТ, за да си подновят книжката, да регистрират нова кола или да потърсят някаква друга услуга. Потърпевшите водачи въобще не подозирали за санкциите – нямат пратени призовки, нито друга вест за заведените и приключени наказателни дела. В редакцията ни се обади читател, който отишъл да си смени талона. Глобили го за две нарушения на пътя и липса на Гражданска. Редът бил неумолим – първо плащаш глобите, за които не си подозирал, ходиш на съботно училище, ако си останал без контролни точки, и едва след това получаваш исканата от теб тапия.
Добре познатата практика отпреди беше да гонят нарушителя на правилника за движението с призовки по пощата. Ако го открият някой слънчев ден, той отиваше да види клипчето с него в главната роля КАТ и да си признае, че е шофирал в момента на заснемането. След това подписваше наказателно постановление със срок на обжалване. След месец шофиране с отнет син талон се явяваше отново, плащаше глобата и си връщаше талона.
От Пътна полиция опонираха, като казаха, че призовките се връчват редовно и няма анонимно наказани. Комисар Антон Антонов, началник на Пътна полиция при ГД Охранителна полиция, коментира специално за БАНКЕРЪ, че с парите от Гаранционния фонд вече са купени 50 мобилни и 24 стационарни камери, четири от които работят ефективно и ловят хора без Гражданска.
Катаджии споделиха за БАНКЕРЪ, че това е станало възможно, след като високотехнологичните камери кацнаха по пътищата, тъй като те не само фиксират нарушенията, но и по регистрационния номер на колата веднага правят справка има ли водачът Гражданска, или не.
Всеки ден в 5 часа сутринта Гаранционният фонд зареждал актуалния списък с водачите, които имат Гражданска в камерите, а справката ставала после автоматично. Отчитаме двойно повече нарушители, които карат без Гражданска тази година в сравнение с предишната казва Антонов. Глобата за физическо лице е 400 лв., което излиза доста солено, защото полицата струва наполовина.
Парите за скъпата техника пък дойдоха след приемането на законовата разпоредба в края на миналата година. Пет процента от отчисленията по Гражданска в Гаранционния фонд се дават на Пътна полиция. Тези средства се изразходват за закупуване на хардуер и изграждане на софтуер за повишаване на безопасността по пътищата на страната, за закупуване на камери, които да следят, включително и за наличието на полица Гражданска отговорност. През ноември 2011-а се реши фондът да предостави на Пътна полиция 1.275 млн. лв. за 2012 година.
Връзката между Гаранционния фонд и КАТ вече е в реално време. Това беше важна мярка за по-доброто функциониране и отчитане на задължителната застраховка. Технологично това стана след въвеждането на система за електронно издаване на полиците, която ефективно заработи в средата на миналата година. Тя обаче не позволява да се сключват полици без дата или със задна дата, така че да я сключиш при някой познат, след като си направил нарушението.
Практиката в държавите от Европейския съюз с водещи показатели по безопасността на движението показва, че за постигане на сигурност по пътищата е необходима ефективна централизирана система за правоприлагане и контрол на скоростните режими, коментират от Министерския съвет. За целта трябва да се осигури трансфер на данни от камерите, обработка със специализиран софтуер за разчитане на регистрационните номера, генериране на документ с глоба, разпечатване и изпращане на глобата до нарушителя, автоматизирано отразяване на плащането чрез връзка с банкова институция, архивиране и контрол на процесите.
Странна тенденция в интереса към задължителната полица Гражданска отговорност разкри БАНКЕРЪ. Летните шофьори, които свалят колите от трупчетата, за да идат на море или да ги ползват по нивите, са се оживили, което е вдигнало обхвата на Гражданска отговорност до 75 процента. Това обясни специално за вестника заместник- председателят на Комисията за финансов надзор, отговарящ за застраховането, Борислав Богоев. КФН констатира увеличаване на броя на застрахованите автомобили в сравнение с началото на годината. През последните три месеца обхватът се е покачвал с 1 процент месечно.
От друга страна обаче, обхватът остава доста под искания от ЕС 90%, защото никой не плаща тази полица за неподвижните трошки по дворове и улици. Обръщаме внимание, че според законовото изискване, независимо дали един автомобил е в движение или не, ако не е отписан от регистъра на КАТ, той задължително трябва да има сключена Гражданска отговорност, това предупредиха от КФН. Собствениците трябва да спазват това изискване или ако колите им от дълго време не са в движение, да поискат да бъде премахната регистрацията им от списъците на КАТ, за да се свали колата им от отчет и да не се търси отговорност за липса на задължителната застраховка.
Средната премия за първото тримесечие по полицата Гражданска отговорност е 206 лв., казаха от КФН.
nbsp;
nbsp;
Жалби
За първото шестмесечие жалбите, които са постъпили в Застрахователен надзор,са общо 432, като спрямо 2011 г. се наблюдава намаление на постъпилите преписки с 13.8 процента. Преобладаващият брой жалби е свързан с услугите и продуктите, предлагани от общозастрахователните дружества – 84.5%, като най-много са жалбите по застраховките Гражданска отговорност и Каско. Това е логично, тъй като тези застраховки са най-многобройни. По данни за април автомобилните застраховки заемат 76.3% в агрегирания портфейл на дружествата, извършващи дейност по общо застраховане.
