На маратон с екоколи в Холандия

Migration Image

За поредна година български студенти и ученици ще участват в международната надпревара за енергийноефективни автомобили. В тазгодишното издание на Shell Eco-marathon ще се включат три български отбора, формирани от студенти от Техническите университети в София и Варна и ученици от Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм Никола Вапцаров в Чепеларе. Oтборите са във финалната фаза на своята подготовка и вече стартират първите тестове на конструираните от тях возила. Те бяха представени на официална церемония на 29 април (понеделник) в София.

Завършените автомобили са кулминацията на усилената работа на трите отбора в търсене на иновативни решения за интелигентна мобилност. През месец май предстои състезанието в Ротердам, където младите инженери на България ще премерят сили с цяла Европа.

Колата на младите инженери от Техническия университет в София се казва Еко 2, тежи 90 кг, дълга е 3 м, задвижва се от водородна горивна клетка и развива скорост до 40 км в час. Отборът, който участва в надпреварата за шеста поредна година, очаква да измине поне 80 км с 1 кВтч електроенергия.

Не по-малко амбициозни са и състудентите им от Варна, които ще участват в надпреварата за пета поредна година. За първи път обаче те разработват автомобил със зареждаща се в електрическата мрежа батерия (plug-in) в категория Градски тип. Автомобилът се захранва с енергия от електрическата мрежа, тежи 95 кг и развива максимална скорост от 60 км в час. С 1 кВтч електроенергия се очаква да изминат 190 километра.

Учениците от професионалната гимназия в Чепеларе пък са построили електромобил с батерия plug-in и соларен панел. Колата на име STORM тежи само 40 кг, има капацитет да измине 400 км с 1 кВтч енергия и развива скорост до 52 км в час.

За да постигнат целите за икономичност на автомобилите, трите отбора са избрали аеродинамичната форма на купето. Участието на българските отбори в надпреварата се извършва под патронажа на министъра на образованието, младежта и науката проф. Николай Милошев.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp

Още от категорията..

Последни новини

Подкаст