Комисията за защита на конкуренцията установи, че общинските предприятия bdquo;Жилфондrdquo; и bdquo;Център за градска мобилностldquo; в в Плевен злоупотребили с господстващо положение. Регулаторът визира услугата тръгване от сектор на превозвачите от местната автогара. В тази връзка КЗК глоби общината с 23 763 лева. Комисията постанови незабавно прекратяване на нарушението.
Производството е образувано по искане на ldquo;Хеброс Бусrdquo; ООД от Пловдив.
КЗК изследва дейността на общината в Плевен и на двете общински предприятия във връзка с управлението и стопанисването на автогарата. Тя е единствена в града е притежание на общината. Обектът се управлява чрез ldquo;Жилфондrdquo; (до 3.4.2012 г.) и от ldquo;Център за градска мобилностrdquo; (от 3.4.2012 г. до настоящия момент), като на определения съответен пазар те са единствените предприятия, които предоставят автогарови услуги.
Производството установи, че в резултат на системата за ценообразуване, включваща елемента bdquo;пробег в кмldquo;, двете ответни дружества са налагали необосновано високи такси за автогарови услуги, в резултат на което се привилегироват определени превозвачи спрямо други. Методиката за изчисляване на автогаровите услуги в Плевен разкрива силен дисбаланс при изчисляване на крайните цени, които дължат различите превозвачи за осъществяваните от тях курсове, като се наблюдават драстични разлики в сумите, дължими от транспортните дружества за дългите и къси курсове.
КЗК счита, че цената на услугата bdquo;тръгване от секторrdquo; не трябва да зависи от дължината на конкретния курс, тъй като себестойността на услугата, която автогарата предоставя е идентична, независимо от дължината на маршрута, по който пътува съответният превозвач. В случая, при дългите маршрути се постига норма на печалба в хиляди, докато при късите се формират цени под себестойността на услугата. Едновременно с това се засягат и интересите на потребителите, в резултат на повишаване на цената на билетите за автобусен превоз.
