Международната футболна асоциация (ФИФА) реши да отпусне 100 млн. щ. долара на Бразилия за развитието на футбола точно една година преди откриването на Световното първенство по футбол. Официалният мотив за дарението е с парите домакините да построят нови затревени терени, чрез които да популяризират мероприятието. Но е очевидно, че чиновниците на Сеп Блатер по-скоро са сериозно загрижени заради зациклилите инфраструктурни проекти, недовършените стадиони и нарастващите социални противоречия, съпътстващи организацията на Мондиал 2014. Неотдавна бюджетът на първенството бе повишен до 13.3 млрд. долара, но проблемите остават, а времето неумолимо тече. По последни калкулации новите летища в градовете домакини ще струват 800 млн. долара над първоначално планираното, футболните съоръжения ще глътнат 508 млн. долара отгоре, а за обновяването на пристанищата ще са необходими допълнителни 71 млн. долара. Всички проекти закъсняват. А обикновените бразилци смятат, че вместо икономически бум световното първенство ще донесе нежелани вътрешни конфликти и милиарди, хвърлени на вятъра.
Според популярния спортен журналист Тим Викери местното правителство не е изпълнило обещанието да построи стадионите с частни инвестиции и бюджетни средства да се харчат само за големите инфраструктурни проекти. Викери твърди, че голяма част от публичните фондове, предназначени за ремонт на магистрали, за нови метро участъци, летища и портове, са потънали в строежите на 12-те мегастадиона, на които ще се играят мачовете. За гражданите в Страната на кафето това е неприемливо, тъй като четири от съоръженията са със спорна локация и едва ли ще бъдат активно използвани след края на шампионата. Бразилия, чрез държавната инвестиционна банка BNDES, похарчи много повече от планираното за стадионите, защото внедри в тях модерните, но скъпи зелени технологии. Емблематичните за местния футбол, напълно занемарени с годините терени като Маракана, щяха да излязат далеч по-евтино, ако бяха разрушени и изградени от кота нула, вместо да бъдат реконструирани. За целта домакините използваха най-висококачествени материали, соларни панели, вътрешни пречиствателни станции и подвижни трибуни, което наложи да се търсят услугите на чуждестранна работна ръка и вносни технологии. Съответно и
цената на проектите се увеличи
многократно. По мнението на експертите годишната поддръжка на новите архитектурни бижута ще струва 10% от крайната им стойност. И така след 10 години те ще се окажат два пъти по-скъпи.
В стремежа си да наваксат изоставането организаторите се съсредоточиха изцяло върху работата по стадионите и почти изоставиха подсигуряването на достъпа до тях. Планираната реконструкция на седем от летищата едва сега започва, а начинанието за разширяването на магистралата в град Порто Алегре се провали. Такъв е и казусът с 13 от общо 50-те проекта за по-добра мобилност в градовете. Един от тях бе смятаната за жизненоважна в борбата с трафика железопътна връзка между летище Конгонас в Сао Паулу и стадион Морумби.
Други тежки проблеми за местните власти са принудителните премествания на част от гражданите, живеещи около спортните съоръжения, както и погазването на правата на строителните работници. По неофициални данни около 170 хиляди души, половината в Рио де Жанейро, са били принудени да напуснат домовете си. Много от тях се оплакват, че предложените им компенсации са нищожни, други пък протестират, че са пращани далеч от предишните си къщи или че новите им жилища все още не са построени. Общественият защитник за правата на бразилците по жилищните въпроси Алешандре Мендеш казва, че по време на изселванията
системно се пренебрегват законите
на страната. Репортерът от Организацията на обединените нации Рейчъл Ролник пък посочва, че е получила множество оплаквания от хора, на които е било наредено да освободят домовете си до няколко часа. Те буквално са изхвърляни на улицата с вързопи в ръка и са гледали безпомощно как багерите събарят къщите им. Смущаващо е, че правилата за компенсации, плановете за преместване и програмите за подпомагане на изселниците изобщо не са били обект на публично обсъждане. Населението на градските гета, известни като фавелас, са твърдо против преместването им и това е една от основните причини за нестихващите протести в страната.
Закъснението в сроковете пък е използвано като оправдание да не се предоставят елементарни условия на труд на работниците от строителните компании. Изграждащите шест от 12-те стадиона поискаха увеличаване на надниците, здравни осигуровки, доставка на храна, засилване на охраната и подобряване на хигиената. Повечето от недоволните отбелязват, че работното им време е нечовешки удължено, но дори не получават допълнително заплащане за това.
Бразилия среща и законодателни проблеми, тъй като трябва да промени наредбите,
регламентиращи бизнеса в периметър 2 километра
около стадионите. Световната футболна асоциация изисква търговската дейност да се извършва само от оторизирани от нея партньори и спонсори на турнира. Което означава, че местните търговци не могат да продават сувенири или бира в забранената зона. Зрителите, останали без билети, ще могат да си вземат в близкия бар пиво само от марка, одобрена от ФИФА.
За местните жители Мондиал 2014 е събитие, което ще остане далеч от истинските фенове на футбола. Бразилия успя да извоюва 50% намаление от стойността на билетите за пенсионери и студенти, но за останалите кандидати се очаква тя да е шокираща. ФИФА трябваше да обяви цените на 1 юли, но след сблъсъците около Маракана, при които полицията използва сълзотворен газ и гумени куршуми срещу демонстрантите, нещата бяха отложени. По всяка вероятност билетите ще струват между 20 и 160 долара за мачовете от предварителните групи, а за етапите на елиминациите ще са между 150 и 900 долара. Тези суми са непосилни за обикновените бразилци, което бе подчертано от много местни политици, включително и от футболната легенда Ромарио. Според бившия голмайстор на Барселона организацията на шампионата е опорочена от корупцията в държавата и лобитата на строителната индустрия. Съоръженията в Манаус, град Бразилия, Куджаба и Натал едва ли ще оцелеят след световното първенство. Може би на тях ще има по 2-3 концерта месечно, но като цяло построяването им беше лоша шега, изтъкна Ромарио. Думите му са продиктувани от факта, че на тези стадиони ще играят нискоразредни тимове,
които събират по 2-3 хиляди души
на мач. Но докато местните данъкоплатци ще поемат върху плещите си икономически неизгодните правителствени решения, от ФИФА чакат рекордни постъпления от спонсори и продажба на телевизионни права.
Огромните разстояния между градовете домакини, както и солените цени на хотелите и вътрешните полети ще превърнат Мондиал 2014 в най-скъпия шампионат за гостуващи фенове. Утехата им е, че ги чака денонощно парти със самба, разходки в джунглата или плуване в басейни с розови делфини. Разбира се, това ще се случи, ако бразилските власти съумеят да ги предпазят от лапите на местната организирана престъпност. Световното по футбол ще бъде най-охраняваното спортно събитие в историята, като инвестицията за гарантирането на ред и сигурност ще достигне 900 млн. долара. За сравнение, на шампионата в ЮАР домакините похарчиха едва 70 млн. долара за охрана. Планирано е на стадионите да присъства по един полицай на всеки 50 зрители, един униформен ще следи 80 души на публичните места, където на големи екрани ще се излъчват срещите. Предполага се, че най-критичната точка ще е Сао Паулу , който отдавна си е извоювал славата на най-опасния град в страната.
