Вдигането на акцизите за цигарите, спиртните напитки и метана няма да ни се размине, но поне засега се отлага. Очевидно нерадостните перспективи пред приходната част на бюджета все пак са отстъпили на ниския жизнен стандарт в страната и правителството е решило да не увеличава натиска върху семейните бюджети.
Предвижданото увеличение за цигарите е свързано с европейския ангажимент на България да достигне минималните за ЕС нива на акциза до 2018 година. Сега в цената на папиросите държавата вкарва 148 лв. акциз на 1000 къса, докато евроизискването е за 90 евро на 1000, което е приблизително 180 лева. Разликата от 32 лв. трябва да се навакса за четири години, но ние се отказахме да пипаме това бреме догодина, така че от 2015-а за три години ще изравним минималната ставка с европейската, заяви заместник-министърът на финансите Людмила Петкова.
Дни преди изявлението й Индъстри уоч пресметна, че само заради акциза една кутия цигари може да поскъпне с 15 до 18%, или с между 69 и 80 стотинки. Освен специфичния обаче има и адвалорен акциз (в зависимост от стойността), който в момента е 100 лв. на 1000 къса, плюс 23% от продажбите на съответните цигари. С този коректив е възможно да се повлияе върху самия пазар – примерно по-евтините цигари да се натоварят повече, а по-скъпите – по-малко. Така че никой не може да пророкува отсега колко ще е увеличението след почти петилетка. Препоръката на Европейската комисия обаче е то да става постепенно.
При влизането на страната в общността акцизите върху тютюна нараснаха шоково на два пъти. Заедно с това се отне възможността на правителството да налага по-ниски акцизи на по-евтините цигари българско производство спрямо по-скъпите вносни марки. Разликите в цените между евтини и скъпи цигари се стопиха. В периода 2009-2010-а, в разгара на икономическата криза, по-високите цени рязко свиха легално продаваните обеми цигари. Същевременно това направи контрабандата все по-изгодна поради повишените печалби. Ставките са по-високи, но реално обложените цигари свиха обема си спрямо периода до 2007-2008 г., се отбелязва в анализа на Индъстри уоч.
Иначе приходите от акцизи върху тютюна запазват ролята си на предвидим и надежден източник на средства за хазната, като за първите шест месеца на годината са събрани 818 млн. лева. Според предварителните разчети за 2013-а акцизът върху цигарите трябва да донесе около 6.1% от общите постъпления в бюджета. В сравнение с 2005-а държавата облага тютюневите изделия с около 1.2 млрд. лв. повече.
nbsp;
Брюксел умува за метана
Документите, с които искаме Брюксел да разсрочи ангажимента ни за акциза на метана, отлежаха през август в нечия чиновническа канцелария в столицата на Обединена Европа. Независимо от това във финансовото министерство вярват, че желанието ни ще бъде удовлетворено, още повече че вече има прецеденти с други държави. В противен случай от януари догодина моторното гориво ще струва 2.10-2.13 лв. за кг при сегашна цена от 1.75 лева. Тогава акцизът трябва да скочи от 85 ст. на 5.10 лв. за гигаджаул.
С нотификацията настояваме Европейската комисия да спре часовника и да ни даде поне шест години отсрочка. Според евродирективите за горивата от 2003 г. страните членки имаха десетгодишен срок, за да въведат акциз върху метана. Но за България той бе по-къс (седем години) поради по-късното ни приемане в ЕС, което също е основание да искаме удължаване.
Всички държави имаха право да решават дали да използват десетгодишния гратисен период и ударно да въведат крайната ставка на акциза, или това да става постепенно, на отделни стъпки. Ние сме избрали да ползваме гратисния период и огромният скок да се случи еднократно в края на 2013-а. Затова до 2011-а ставката у нас бе нулева. През миналата година за първи път беше въведен акциз от 0.85 лв. на гигаджаул. Министерството на финансите настояваше за 1.70 лв., но депутатите (на ГЕРБ) гласуваха доста по-ниско утежнение.
