Близо 29 млн. лв. са раздадени като бонуси в девет министерства през последните две години от управлението на ГЕРБ. Това съобщи пред журналисти в Пловдив депутатът от БСП и бивш транспортен министър при Тройната коалиция Петър Мутафчиев. Той поясни, че левицата е получила данните след писмени запитвания към министерствата.
Най-много пари за бонуси е дало Министерството на финансите – 14 млн. лв., а най-малко – министерството на образованието – едва около 100 хил. лева, посочи още червеният депутат. Социалистите обаче не са получили отговор на въпросите си за конкретни имена и длъжности на чиновници, които са получили допълнителните възнаграждения и конкретните суми, които са били раздадени на всеки. Става дума за разходване на средства от държавния бюджет, и то за период, в който всички български граждани бяха със замразени доходи, коментира Мутафчиев. Той уточни, че има информация, че служител от транспортното министерство е получил огромна сума само за участие в комисия. През 2012-а Емилия Фачева, която е била началник на дирекция bdquo;Концесии и контрол върху дейността на търговските дружества и държавните предприятияrdquo; в Министерството на транспорта е взела като премии 90 хил. лева над заплатата си.
bdquo;Това е три пъти депутатска заплата за една годинаldquo;, пресметна Мутафчиев. Той предположи, че е съвсем възможно Фачева да е участвала в много комисии, но все пак това е недопустимо и се закани да продължи да рови по случая.
Мутафчиев изтъкна още, че концесията на Централната жп гара в Пловдив не защитава държавните интереси. Според него бутането на бившата транспортна болница е направено в нарушение на договора, тъй като по думите те са актив на Национална компания Железопътна инфраструктура и не са изключени от баланса му. В тази връзка депутатът е задал актуален въпрос на министъра на транспорта. Концесията е подписана в кратки срокове от отиващото си тогава правителство на ГЕРБ и не е съобразена нито с НКЖИ, нито с община Пловдив, нито с избрания с конкурс проект за реконструкция на гарата, твърди Мутафчиев. По думите му изграждането на комплекса е нецелесъобразно.
Абсурдна била и стойността на договора от 11 млн. лева за 35 години или около 70 хил. лева месечно. В подписания контракт са залегнали строеж на автогара, хотел, търговски сгради, но едва на четвъртата година е предвиден ремонт на приемното здание, подчерта бившият транспортен министър.
Мутафчиев се закани да поиска пълна проверка на подготовката на концесионния договор. Тя включва дали е спазен интересът на държавата и кой е допуснал подобно нарушения. Той уточни, че ако се докаже, че договорът е нарушен, концесията ще бъде прекратена.
