Новият шеф на предприятието Ръководство на въздушното движение (РВД) Цветан Дилов е разписал преди дни обществена поръчка за обновяване на автопарка с 23 автомобила, които да са произведени след 1 януари 2013-а и да отговарят на стандарта Евро 5. Парите, които ще бъдат похарчени, не са споменати, но от размера на гаранцията за участие (10 хил. лв.) и изискванията за оборот на участниците (3 000 000 лв.) става ясно, че сумата е близо 1 млн. лева. Тоест за всеки от автомобилите РВД ще олекне средно с около 43.5 хил. лева.
Със сигурност най-скъпи ще са шестте коли, които ще се купуват за представителни нужди. Пет от возилата ще са седан с четири врати и също толкова места освен това на шофьора. Те трябва да са с поне двулитров турбодизелов комън-рейл двигател с мощност минимум 134 к. с. и с шестстепенна механична или автоматична скоростна кутия. Необходимо е цветът да е черен или сив. Колите ще са оборудвани и с доста екстри – системи за динамичен контрол на траекторията и сцеплението, система против прибуксуване, спирачен асистент за екстремно спиране, радио със CD и МР3 функции с управление от волана, който пък да е с електроусилване и да се регулира във височина и дълбочина. Сред изискванията са още мултифункционален дисплей с бордкомпютър, автопилот, външни огледала – електрически управляеми, отопляеми и сгъваеми, както и резервна гума с джанта или система за самостоятелно възстановяване на спукана гума.
Шестият седан ще е със същите характеристики като останалите, но по-мощен – 187 к. с. и снабден със системата 4х4.
Голям дял от споменатия милион ще отиде и за доставката на десет автомобила с висока проходимост, с каросерия тип пикап и закрит товарен отсек на нивото на кабината (т. нар. хардтоп). Те също трябва да са с дизелови двигатели от поне 147 к. с. и обем 2.2 литра. Иначе екстрите са почти идентични с тези на седаните.
РВД няма да подмине и джиповете, като от тях ще бъдат поръчани шест бройки. Първите четири ще са с повишена проходимост – 4х4, мощност 154 коня и отново ще разполагат с всички екстри, валидни за седаните. Другите две бройки ще са вече с висока проходимост, ще са седемместни , но и по-спънати – 113 конски сили. Оборудването им е направо спартанско – минимум два броя въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система, радио със CD, климатик, алармена система с централно заключване и дистанционно управление, джанти с допълнителен комплект зимни гуми и пълноразмерна резервна гума.
Последното ново возило ще е един товарен автомобил с каросерия тип фургон, с обем на товарното пространство от поне 2.5 куб. м и 800 кг товароносимост.
Ако на някого му се струва, че автомобилите изглеждат твърде скромни за богато предприятие като РВД, той определено има право. Но ръководдството е предвидило възможността да ги тунингова допълнително. Така например участниците в надпреварата ще получат солиден бонус от 30% при формирането на комплексната оценка, ако извън посочените в техническата спецификация изисквания предложат допълнително оборудване, осигуряващо предимства за безопасност и комфорт. За шестте леки коли и четирите SUV-a с повишена проходимост това са въздушна възглавница за коленете на водача, блу туут връзка с телефон с информация на дисплея, заден датчик при паркиране, къси и дълги ксенонови фарове, фарове за мъгла, кожен салон, предни седалки с електрическо регулиране, навигационна система, интегрирана в таблото, електронен двузонов климатик с дюзи за задния ред седалки.
Далеч по-малко са изискваните екстри за останалите возила. При пикапите става дума за странични въздушни завеси, въздушна възглавница за коленете на водача и фарове за мъгла. Бонусите за големите джипове са предни и задни вентилирани спирачки и фарове за мъгла, а за товарния автомобил са система за динамичен контрол на траекторията и сцеплението, регулируем по височина и дълбочина волан и отново халогенни светлини.
Важно условие за участниците в процедурата е наличието на оторизирани от производителите на предлаганите превозни средства сервизи в София, Варна, Бургас, Пловдив, Горна Оряховица и Велико Търново. Съответно всеки претендент ще има право само на една оферта за комплексно изпълнение на поръчката, а ако участва като подизпълнител на друга фирма, не може да представя самостоятелно предложение. Срокът за подаване на документите е 16 декември, а офертите ще бъдат отворени ден по-късно.
Най-интересно, разбира се, е кой ще е победителят в поръчката? Ако съдим от сегашния автопарк на РВД, с най-големи шансове за успех е компанията Мото Пфое, която е дистрибутор на Форд, Волво ,Ленд Роувър и Ягуар за България. В момента държавното предприятие разполага с общо 52 леки автомобила. Сред тях са два джипа Волво XC 90 и още осем Форд – Мондео, произведени през 2008-а. В списъка са и десет форд – рейнджъра , произведени през същата година, както и 12 ленд роувъра и един рейндж роувър . Или общо 33 автомобила са от марките, които представя Мото Пфое. Другите коли на държавното предприятие са един джип Мерцедес ML320, седем Пежо 406 и още толкова джипа Сузуки – Сайдкик, три Джип – Чероки и един Шевролет – Геотракер.
Реално на Ръководство на въздушното движение са необходими автомобили за обслужване на обектите в районите на аерогарите и в труднопроходими местности като Черни връх, връх Върбица, Калотина, Байлово.
nbsp;
