Не е тайна за никого, че олимпиадата в Сочи ще е най-грандиозното и скъпо спортно събитие за всички времена. Данните във финалния отчет на руското правителство за крайната стойност на игрите, изнесени от вицепремиера Дмитрий Козак, показват, че всичко уж е в рамките на допустимото. Калкулацията на „кабинета Путин“ изглежда така – 3 млрд. долара са похарчени от държавния бюджет, а още 3.5 млрд. долара са влезли в подготовката на олимпиадата под формата на частни инвестиции. Министърът на строителството Михаил Меня увери, че 309 олимпийски обекта вече действат, други 43 са пред пускане, а до 31 януари техническата подготовка ще бъде напълно завършена.
Мнозина опозиционери в страната обаче поставят под съмнение изнесения финансов резултат, според който олимпиадата в Сочи едва ли не е сходна като разходи с предишните зимни игри във Ванкувър. Те посочват, че кабинетът умишлено не е въвел адекватна методика за изчисление на похарчените средства. Нормалната практика е да се калкулират преките разходи за организацията, мероприятията и провеждането на състезанията, като към тях се добавят инвестициите в стадиони, комплекси, медицински центрове и в двете олимпийски села. В конкретния случай огромната част от бюджета на Сочи 2014 бе покрит от мегакомпании, контролирани от държавата. Най-големите инвестиции
бяха направени за изграждане на инфраструктурата
в региона – около 1.3 трилиона рубли, или 40 млрд. долара. Така реално похарченото надхвърли четири пъти първоначално планираното. Критиците на властта са сигурни, че огромното завишение е постигнато благодарение на обръчите от фирми, близки до управляващите, които са реализирали с успех не една и две мащабни корупционни схеми.
„Получи се леко завишен обем на строителството, но не съм открил сериозни корупционни прояви. Олимпиадата ще струва 6.5 млрд. долара“, заяви Путин. Но опозиционерът и депутат в руската Дума Борис Немцов нарече оптимистичното изявление „абсолютна лъжа“. Немцов изтъкна, че на заседание на Държавната комисия по подготовката и провеждането на олимпиадата са представени официални документи, в които се прогнозира, че стойността й ще достигне 45 млрд. евро. По този повод Немцов и Леонид Мартинюк написаха експертния доклад „Зимна олимпиада в субтропиците“. В него с факти бе доказано, че игрите ще са най-чудовищната афера в историята на съвременна Русия, тъй като над половината средства ще бъдат присвоени от фирми, ръководени от приближени до президента бизнесмени. При изброяването на злоупотребите в доклада бяха цитирани имената на държавните компании „Олимпстрой“, РЖД, „Газпром“, „Сбербанк“ и управата на Краснодарски окръг. Оказа се, че големите частни инвеститори Олег Дерипаска и Владимир Потанин покриват 70% от вложенията си с кредити на държавната „Внешекономбанк“. Според Немцов те са невъзвръщаеми, тъй като олимпийските обекти не са рентабилни. Неизбежната загуба в баланса на държавната банка пък ще бъде покрита с трансфер от федералния бюджет.
Държавната корпорация „Олимпстрой“, отговаряща за строителството на стадионите, главното олимпийско село и инфраструктурата в района, успешно усвои 9.5 млрд. „бюджетни“ долара въпреки непрекъснатите скандали около нея, довели до смяната на четирима ръководители. Компанията е
допуснала оскъпяване от 484 млн. долара
на поверените й обекти. Виновни и наказани няма, разследванията бяха прекратени, а управляващата партия „Единна Русия“ отхвърли искането „Олимпстрой“ да подлежи на парламентарен отчет.
Фирми, контролирани от „стария“ приятел на Путин – Аркадий Ротенберг и сина му Борис, пък строиха газопровод, пътища, летище, електроцентрала, карго и морско пристанище на обща стойност 7.16 млрд. долара. А държавната „Российские железные дороги“, ръководена от съратника на Путин в кооператива „Озеро“ – Владимир Якунин, отговаряше за изграждането и реконструкцията на пътища, линии и гари в региона, за което получи към 10 млрд. долара. Компанията наема за подизпълнители по проектите за строежа на 48-километровата магистрала и жп отсечката Адлер-Красна поляна СК „Мост“ и УК „Трансюжстрой“, без да проведе конкурс. Планирано бе двете трасета да струват към 3.5 млрд. евро, но до завършването им цената скочи до 9.4 млрд. евро. Немцов и Мартинюк изчислиха, че един километър от „златния път“ струва 200 млн. долара, като с тези пари могат да се построят жилища за 275 хиляди души в големи градове или 940 км качествена четирилентова магистрала.
„Гражданите на Русия трябва да знаят, че за подготовката на Сочи 2014 са потрошени баснословни средства. Това са 100% държавни пари, а основните инвеститори са руските пенсионери, учители, лекари и военни. Корупцията е доказана, тъй като реалната стойност на спортните и инфраструктурните обекти за олимпиадата по пазарни цени е 20 млрд., а не 50 млрд. долара“, заключи Немцов. Твърдението му бе подкрепено и от авторитетна фигура като Джанфранко Каспер. Президентът на Международната федерация по ски и член на МОК заяви пред швейцарски медии, че близо една трета от заделените за Сочи финанси „са потънали“. „Корупцията е голям проблем в Русия“, отбеляза Каспер.
Подложени на силен външен натиск, федералните власти на Русия все пак обсъждат мерки, за да спасят от фалит компаниите, които са изсипали куп пари в олимпийските обекти. Премиерът Дмитрий Медведев предложи подрайона на Сочи – Красна поляна,
да бъде превърнат в местния Лас Вегас
на хазарта, както и да се обособят икономически, туристически и зони за отдих и оздравителни процедури. От юли 2009-а хазартните игри са забранени в цяла Русия, с изключение на районите със „специален режим“ – Калининград, Алтай, Приморския край, Краснодар и Ростов. Ростовската игрална зона „Азов-Сити“ впоследствие също бе закрита с правителствено постановление. През март 2013-а председателят на Руския съюз на промишлеността и предприемачите Александър Шохин предложи Сочи да придобие игрален статут, но идеята бе отхвърлена от краснодарския губернатор Александър Ткачев. Местната администрация е срещу създаването и на обособена икономическа зона, каквато поиска управителят на „Курорты Северного Кавказа“ Ахмед Билалов. Държавният инвеститор настояваше за данъчни облекчения за фирмите, работещи по инфраструктурата в региона. Бизнесът очаква и конкретен план как ще бъдат стопанисвани съоръженията, стадионите, обектите и хотелите след края на олимпиадата. Освен мащабна световна рекламна кампания, популяризираща Сочи, правителството обмисля да въведе там и режим на „открито небе“. Той ще позволи на всеки чуждестранен превозвач да каца в града, независимо от клаузите в споразуменията за авиовръзка между другата страна и Русия. Интерес към подобна оферта вече проявяват компаниите „Еър Молдова“, „Тюркиш Еърлайнс“ и „Пегасус“, които сега летят до Черноморието през Москва.
Така или иначе, домакините едва ли ще си върнат дори половината от инвестициите, ако разчитат само на очакваните около 1.8 млн. туристи. Въпросът с „олимпийското наследство“ и рентабилността на обектите ще бъде обект на обществено обсъждане поне още година. Но сега Сочи е в спортна форма и чака гости.
