Германският автомобилен клуб АDAC попадна в центъра на грандиозен скандал. Стана ясно, че най-големият и влиятелен автомобилен клуб в Европа е лъгал. Не само членовете си, а и всички останали, които са вярвали на класациите му за любимата кола на германците.
От 2005 г. насам ADAC съставя класация на любимите германски коли, известна под името "Жълтият ангел" – с помощта на проучване, провеждано сред членовете на клуба. През 2013 г. първото място бе отредено на "Фолксваген Голф" – което отговаря на фактите. Проблемът е, че автомобилният клуб е манипулирал данните за броя на участниците в анкетата – през декември ADAC обяви, че "Фолксваген Голф" е победител с 34 299 гласа.
"Зюддойче Цайтунг" обаче разкри, че реалният брой на гласовете, дадени за тази кола, са едва 3409. С други думи – броят на участниците в допитването за миналата година е бил завишен десетократно. Това бе признато и от шефа на отдел "Комуникации" в автомобилния клуб Михаел Рамщетер.
Най-големият германски клуб Рамщетер, който години наред е и главен редактор на клубното списание "Моторвелт", незабавно подаде оставка. Пред "Зюддойче Цайтунг" той заяви: "Аз забърках тази каша и с оставката си поемам цялата отговорност". Редица експерти обаче са на мнение, че това не е достатъчно.
"Смятам, че клубът трябва да бъде реорганизиран", казва професорът по икономика Мануел Тайзен от мюнхенския университет "Лудвиг Максимилианс".
Мнозина експерти се учудват, че един толкова голям концерн може да работи толкова непрозрачно. Става въпрос за това, че при ADAC няма никакви надзорни съвети и други контролни органи.
"Вярно е, че даден клуб по интереси е длъжен да се отчита само пред своите членове", казва Мануел Тайзен. "Но ако един клуб по боулинг с 20 членове може да взема общи решения на редовните си срещи, то в клуб с 19 млн. членове това е немислимо", казва професорът по икономика.
В Германия позициите на ADAC играят важна роля в значими обществени дискусии, например за позволеното съдържание на алкохол в кръвта при шофиране или пък за максималната скорост на магистралите.
