Влакът, дерайлирал при гара Калояновец, се е движил със 100 километра в час, при ограничение 40 километра в час, информираха от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ).
Стана ясно още, че помощник-машинистът е управлявал композицията, а не загиналият машинист.
Директорът на БДЖ Християн Кръстев също потвърди пред Нова телевизия, че най-вероятната причина за инцидента е несъобразената скорост на влака.
Около 2 млн. лева ще са щетите след влаковия инцидент. Наблизо е имало река и е можело да стане много по-тежка трагедия, ако влакът е паднал от моста в нея. "Предвидено е всеки, който е подал жалба срещу нас, да бъде обезщетен", информира Кръстев.
Транспортният министър Данаил Папазов обяви, че се надява до края на деня пътят за Бургас да бъде освободен и движението да стане нормално. „За другия път – този към Варна, това ще стане в края на понеделник", обясни Папазов.
Според него засега всичко сочи, че причина за инцидента е превишена скорост.
На въпрос кой и как контролира скоростта, с която се движат влаковете, министър Папазов обясни, че всеки влак има автоматично управление на скоростта, което обаче водачът може да изключи поради различни причини.
"Доколкото разбрах от БДЖ, машинистът е бил изключително опитен и един от най-добрите. Помощник-машинистът обаче, е съвсем нов и от няколко седмици е имал право да управлява влак", обясни министърът.
