Сигналната червена лампичка отдавна свети в българската енергетика, но ресорният министър Драгомир Стойнев или се прави, че не я забелязва, или я вижда в по-друг цвят през розовите очила, които носи напоследък. През тази седмица например стана ясно, че страната вече е обект на специална европейска процедура заради законовите поправки, касаещи газопровода "Южен поток",кактои заради действията на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране по отнемането на лицензите на електроразпределителните предприятия. Става дума за т.нар. EU Pilot – проект, функциониращ от април 2008-а, който има за цел предоставянето на по-бързи и по-цялостни отговори на въпросите и разрешения на проблемите, свързани с прилагането на законодателството на общността.
"Няма смисъл да избягваме точните думи – това не е добра новина за България. Процедурата е преддверието на санкцията, т.е. страната ни е заплашена от санкция заради липсата на воля у управляващите от БСП и ДПС за решаване на проблемите в енергетиката. Българите ще плащаме хиляди евро на ден глоба", описа ситуацията лидерът на "Движение България на гражданите" Меглена Кунева.
Официалното писмо за започването на EU Pilot е било изпратено до българските власти още в средата на април, но те явно са предпочели да не информират обществеността за него. А и след оповестяването му министър Стойнев и ведомството му се опитаха да омаловажат ситуацията.
"Такива процедури има десетки. От нищо не се притеснявам. Този комплекс, който имат българските граждани и десните ни политици от Европейската комисия, трябва да се изкорени. Трябва да сме пълноправни членове на Европейския съюз и да отстояваме националните си интереси, а Брюксел да ги уважава", заяви Стойнев. И отново обвини бившия премиер и лидер на ГЕРБ Бойко Борисов, че ходел да се жалва в Еврокомисията заради "Южен поток". Министърът не пожали и трите електроразпределителни дружества – ЧЕЗ, ЕВН и "Енерго Про", които също подали оплаквания в Брюксел.
Заместникът на Стойнев – Иван Айолов, даже покани на среща народните представители от ГЕРБ, за да получат точна и достоверна информация за EU Pilot. От пресцентъра на икономическото министерство пък посочиха, че досега България е получила общо 20 подобни запитвания в областта на енергетиката. "Две от тях са преминали в наказателни по време на правителството на Бойко Борисов – едното е за крайното потребление на електроенергия от възобновяеми източници, а другото за отпадъците от минната индустрия. Сегашното правителство предприе адекватни мерки за наваксване на забавянето и привеждането на българското законодателство в съответствие с европейското – чрез предложени промени в Закона за подземните богатства и в Закона за енергийната ефективност", се отбелязва в съобщението на пресцентъра.
Кой каквото и да говори обаче е повече от ясно, че има проблем с подготвяните законодателни промени, даващи редица преференции на газопровода "Южен поток". Както "БАНКЕРЪ" писа в миналия си брой, Реформаторският блок предостави на журналисти писмо от Българския енергиен холдинг (БЕХ) с дата от 13 декември 2013-а, адресирано до министъра на икономиката и енергетиката Драгомир Стойнев. В него се препоръчва да се разгледат предложения за промени в Закона за енергетиката, направени от самия БЕХ и от "Южен поток Транспорт" (в което мажоритарен собственик е руската компания "Газпром"). Формулировката на предлаганите от "Южен поток Транспорт" законови промени е много сходна с внесените в парламента текстове от червените депутати Явор Куюмджиев и Таско Ерменков. Отделно са приложени и мотиви към проект за изменение на енергийния закон, които са почти идентични с тези, които внесоха споменатите народни представители от "Коалиция за България". При все това Драгомир Стойнев отрича да има руско мастило в българския норматив, приет на първо четене от парламента. Според него текстовете от Москва се разминавали с внесените от двамата червени депутати. Само че до неотдавна енергийният министър отричаше изобщо да е имало писмо с предложения за законодателни промени от страна на "Южен поток Транспорт", а ето че днес вече го определя като нормална кореспонденция.
Най-нормално обаче ще е сега опозицията и управляващите да седнат заедно и да се разберат какви корекции ще направят в Закона за енергетиката, защото процедурата EU Pilot вече тиктака . Според официалната статистика на Евросъюза времето, необходимо на държавите членки, за да предложат отговори, е средно 67 дни. Тоест, ако спазваме този срок, ще трябва да направим нормативни промени, които да удовлетворят Европейската комисия, до средата на юни.
"Следващата седмица или когато експертите на ЕК са свободни, ги очакваме, аз съм ги поканил. Ще бъдат поканени и народните представители, каня и народните представители от опозицията. За мен е нормално този дебат да се води в парламента, да видя техните предложения за второ четене по законопроекта, който касае запълването на една дупка в българското законодателство, тъй като до момента нямаме изграден морски газопровод", обяви Стойнев. От тези предложения ще зависи дали ще задоволим изискванията на Брюксел, или ще се наложи да се стягаме за нова наказателна процедура.
При всички положения развръзката ще е най-рано наесен.
