Пекин е наредил на най-големите китайски петролни рафинерии да спрат износа на дизел и бензин, тъй като ескалиращият конфликт в Персийския залив нарушава доставките на черно злато от един от най-големите региони производители в света. Длъжностни лица от Националната комисия за развитие и реформи (NDRC) – водещият икономически плановик на страната, са се срещнали с ръководители на едрите петролни преработватели и устно са призовали за временно спиране на експорта на рафинирани продукти, което влиза в сила незабавно, твърдят запознати с въпроса лица.
От рафинериите е било поискано също да спрат да подписват нови договори и да преговарят за анулирането на вече договорени доставки, допълват източниците. Изключения са направени за горивата за самолети и кораби, съхранявани в митнически складове, както и за доставките за Хонконг и Макао.
PetroChina, Sinopec, CNOOC, Sinochem Group и частната рафинерия Zhejiang Petrochemical редовно получават квоти за износ на гориво от правителството. Китай управлява износа си на рафинирани горива чрез квотна система, за да балансира основните показатели за търсене и предлагане на местния пазар, като първата партида от квотните емисии за 2026 г. почти не се е променила спрямо 2025-а – 19 милиона тона.
Китай има огромен сектор за преработка на суров петрол, но голяма част от производството му е насочено към задоволяване на вътрешното потребление. Ограниченията показват усилията в целия зависим от вноса регион да се даде приоритет на вътрешните нужди, защото кризата в Близкия изток се задълбочава. Тъй като на практика няма черно злато или горива, излизащи от Персийския залив, откакто Вашингтон и Тел Авив започнаха да бомбардират Иран през уикенда, рафинериите от Япония до Индонезия и Индия започнаха да намаляват нивата на производство и да спират износа.
По-ниският експорт от Китай – един от най-големите износители на гориво в Азия, вероятно ще изостри ситуацията с ограничените доставки, което ще качи още повече маржовете на рафиниране. Надценките за преработка на дизелово гориво са достигнали най-високите си равнища за последните три години от близо 49 долара за барел на 5 март, по данни на Лондонската фондова борса LSEG, а на реактивно гориво – над 55 долара за барел.
Тъй като по-голямата част от мартенската експортна програма е фиксирана и е трудно да се изтеглят товари, се очаква новото правителствено съобщение да намали износа от април нататък. За март се очаква износът на бензин, дизел и реактивно гориво да остане стабилен – около 3.8 милиона метрични тона обща, според предишните оценки на компаниите.
Данните за проследяване на кораби на LSEG показват, че около 70 хил. тона реактивно гориво, 35 хил. тона дизел и 35 хил. тона бензин са били експортирани от началото на март.
Три регионални купувача на петролни деривати с китайски произход са споделили за агенция „Ройтерс“ на 5 март, че все още ще получават мартенските си доставки в съответствие с договорените графици за товарене. Но все пак, поне две китайски рафинерии – частната Zhejiang Petrochemical и Fujian, управлявана от Sinopec – са започнали да намаляват производството този месец и се очаква да ги последват и още заводи заради нарушените от конфликта в Близкия изток потоци на черно злато, довело до рязко повишение на цените.
