Разликата между служебното управление и настоящия кабинет е възможността да се планират и реализират политики в по-дълъг хоризонт. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в студиото на „Денят започва с Георги Любенов“ по БНТ.
Винаги има трудности, но има и ентусиазъм, че може да направиш нещо за държавата, подчерта той. „Разликата сега е, че имаме парламентарно мнозинство, което може да влияе върху законите и развитието на секторите. Сега можем да направим планиране за следващите четири години и да го изпълним. Особено в пътния сектор и при липсващата инфраструктура е необходим хоризонт и време“.
Шишков отбеляза, че
само за първия месец от управлението са излезли наяве редица проблеми,
включително опити за индексации на договори (почти 1 милиард лева в загуба за държавата), случаят във Варна и нови данни около строителството на автомагистрала „Хемус“. „И това е само за толкова кратко време.“
Министър Шишков успокои туристическия бранш, че
ограниченията заради летните ремонти са временни и „до две седмици ремонтите ще свършат“.
Той подчерта, че през юли и август не се очакват сериозни затруднения за туристите. А ремонтите ще приключат преди края на този месец.
По отношение на бъдещата автомагистрала „Черно море“ Шишков посочи, че
България изостава сериозно с ключови инфраструктурни връзки по оста Север – Юг.
В България няма изградени магистрали по оста Север – Юг. Едната е именно магистрала „Черно море“, другата е трасето Русе – Маказа. Той призна, че нашите съседи са започнали да се интересуват да я изградят, за да могат да я ползват и те.
Министър Шишков отбеляза, че
концесионният модел е реалистичен вариант за бъдещото строителство.
Държавата няма възможност сама да изгради всички тези магистрали. Може да ги проектира и да организира процедурите, а след това те могат да бъдат реализирани чрез концесии.
Шишков отправи остри критики към предишното управление на регионалното министерство по отношение на строителството на автомагистрала „Хемус“. Има съоръжения, които са изградени частично без необходимите документи.
По думите му след издаването на разрешението за строеж са платени около 13 милиона евро. „Магистрала „Хемус“ се превърна в символ на огромните съмнения за корупция в България. Раздадоха се огромни аванси без готови проекти. И днес продължаваме да нямаме готова проектна документация за голяма част от трасетата.“
Министър Шишков увери, че въпреки финансовите предизвикателства държавата няма намерение да спира ключовите инфраструктурни проекти.
