Японският автомобилен производител Nissan успя да се върне към печалба за първи път от две години, въпреки че намали прогнозата си за броя на автомобилите, които очаква да продаде през следващия период.
Компанията обяви, че през тримесечието до края на юни е реализирала нетна печалба от 3.76 млрд. йени (около 23.9 млн. долара). За сравнение, през същия период година по-рано Nissan отчете загуба от 115.76 млрд. йени. Резултатът се оказа по-добър от очакванията на анализаторите, които прогнозираха нова загуба.
Приходите на компанията също се увеличават – с 9.5% спрямо година по-рано, достигайки 2.964 трилиона йени.
Въпреки подобрението Nissan понижи прогнозата си за глобалните продажби. Компанията очаква да продаде около 3.15 млн. автомобила през финансовата година до март 2027 г. вместо предварително планираните 3.30 млн. броя.
Въпреки по-слабите очаквания за продажбите Nissan запази прогнозата си за общите приходи и печалбата. Компанията очаква приходите ѝ да нараснат до 13 трилиона йени, а нетната печалба да достигне 20 млрд. йени.
Връщането към печалба е резултат от мащабна програма за преструктуриране, с която Nissan се опитва да намали разходите и да се справи със спадащото търсене. Компанията продава активи, съкращава производствени мощности и намалява капацитета на заводите си по света.
Като част от плана, Nissan ще съкрати около 20 000 работни места до март 2028 г., което е една от най-големите реорганизации в историята на компанията.
Автомобилният производител търси и нови възможности за развитие. През юни Nissan обяви, че води разговори с китайската Chery Automobile за производство на автомобили в завода си в Съндърланд, Великобритания. Компанията също така планира преструктуриране на бизнеса си в Европа и съкращаване на стотици работни места в региона.
Паралелно с намаляването на разходите Nissan инвестира в нови модели. Компанията започна продажбите на луксозния SUV Infiniti QX65 в САЩ и подготвя пускането на Rogue Hybrid e-Power на американския пазар.
Nissan работи и върху бъдещето на транспорта чрез партньорства с Uber и британската компания за автономни автомобили Wayve. Двете компании разработват технологии за роботаксита, като първите тестове в Токио се очакват в края на 2026 година.
