Японският автомобилен производител Nissan е прекратил работата по изцяло електрическа версия на своя най-продаван модел в Европа – Qashqai, съобщават шест източника, запознати със ситуацията.
Решението е част от по-широка стратегия за намаляване на разходите и оптимизиране на продуктовото портфолио на компанията.
Спирането на разработката на електрическия Qashqai идва в момент, когато традиционните европейски производители и нови китайски конкуренти заливат пазара с по-достъпни електромобили.
Макар че този ход ще спести средства на Nissan, той може да остави компанията назад спрямо конкурентите ѝ в един от най-важните пазарни сегменти в Европа.
През 2023 г. Nissan обяви, че ще произвежда електрическа версия на популярния SUV Qashqai в завода си в Sunderland – най-големия автомобилен завод във Великобритания.
По онова време британското правителство приветства проекта като доказателство за ролята на страната като глобален център за производство на електромобили.
Компанията обаче не беше посочила конкретен срок за пускането на електрическия модел.
Оттогава Nissan започна мащабна глобална реорганизация и в момента води разговори с британските власти за евентуална финансова подкрепа за актуализирана стратегия за завода.
Според източниците разработката на електрическия Qashqai е била прекратена още в началото на 2025 година.
Според Nissan европейският пазар на електромобили преживява „значителна нестабилност“ в търсенето и затова компанията следва по-балансирана стратегия за електрификация.
Перспективите за производство на електромобили във Великобритания се усложняват и от обсъжданите нови правила на European Union за минимално местно съдържание в електромобилите.
Тъй като около 60% от автомобилите, произведени във Великобритания, се изнасят за ЕС, автомобилната индустрия се опасява, че ограниченията могат да намалят конкурентоспособността на британските заводи.
Несигурността вече оказва влияние върху веригите за доставки на Nissan.
Спирането на електрическия Qashqai показва, че Nissan все по-предпазливо подхожда към прехода към електромобили. Вместо бърза електрификация компанията изглежда залага на по-гъвкав подход, който включва по-голям акцент върху хибридните модели и по-внимателна оценка на реалното търсене на пазара. Това обаче може да постави производителя под допълнителен натиск в Европа, където конкуренцията от китайските марки става все по-силна.
Четете още: Lucid съкращава 18% от служителите си и сменя оперативния си директор
