Около 60 нови влака ще се движат по българските жп линии до началото на септември. Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев, който пътува с първата пусната в експлоатация мотриса „Шкода“ от Централна гара в София.
От днес започва поетапното въвеждане в експлоатация на новите електрически мотриси „Шкода“. Очаква се до 20 август да се движат всичките 20 композиции, след което ще започне въвеждането и на новите влакове „Алстом“. Новите 60 влака обаче няма да бъдат достатъчни за цялостното обновяване на железопътния транспорт. „Ако горе-долу 280–300 вагона са необходими, за да обслужат добре нашия железопътен транспорт, то тази малка бройка 60 е добро начало“, каза министърът.
Правителството ще търси европейско финансиране за последващо обновяване на подвижния състав. Целта е инвестициите да се извършват по цялостна програма, съобразена с пътникопотока и необходимостта от различни видове влакове по отделните направления. Пеев даде за пример недостига на спални вагони и подчерта, че модерният подвижен състав е само един от елементите, необходими за подобряване на железопътния транспорт.
„Ние трябва да направим комплексен обем от мерки, свързани с развитие на инфраструктурата, безопасни системи, добър подвижен състав и компетентен и добре мотивиран персонал“, отбеляза той. И добави, че машинистите в момента работят при недобри условия и получават неадекватно спрямо труда си възнаграждение.
Влаковете „Шкода“ ще обслужват по-къси маршрути, докато композициите „Алстом“ са предназначени за по-дълги отсечки. Всичките 20 мотриси „Шкода“ са кръстени на български планини и върхове, като първата пусната в движение носи името „Средна гора“.
Вицепремиерът Атанас Пеканов обяви, че над 400 млн. евро се инвестират в нов подвижен състав със средства от Плана за възстановяване и устойчивост. „Това е най-голямото обновление на железопътния състав от повече от две десетилетия“, отчете Пеканов.
Той изтъкна, че наред с новите влакове са необходими инвестиции в железопътната инфраструктура, системите за сигнализация и управление, както и в персонала. За тези дейности ще бъде предвиден значителен финансов ресурс през следващия програмен период.
Доставката на 20-те нулевоемисионни мотриси „Шкода“ е на стойност 261,4 млн. евро без ДДС и се финансира по Националния план за възстановяване и устойчивост.
