Седемкратният шампион във „Формула 1“ Луис Хамилтън се сдоби с една от най-емблематичните суперколи в историята – Ferrari F40, последният модел, създаден с участието на основателя на марката Енцо Ферари. Британският пилот обяви покупката в Instagram, наричайки колата „неговата кола мечта“.
Според Хамилтън, закупеното от него Ferrari F40 е стояло неизползвано дълго време – то е било в гараж повече от 30 години. В момента колата се реставрира във Ferrari Classiche в Маранело, подразделение, специализирано в реставрацията на историческите модели на марката.
Пилотът е проявявал интерес и преди към F40.
По-конкретно, той многократно е говорил за желанието си да създаде модерен, духовен наследник на модела, предварително наречен F44. Суперколата F40 се появява и в публикациите му в социалните медии, откакто се присъедини към Ferrari, и във видеоклипове, посветени на автомобилната култура.
Хамилтън преди това обяви, че се е отказал от колите си, включително модели като LaFerrari и персонализираната Pagani Zonda 760, и се фокусира върху инвестиции в изкуство. Изключение е направено за Ferrari F40, което пилотът описва като произведение на изкуството, а проекта за реставрация – като сбъдната мечта.
Ferrari F40, пуснато на пазара през 1987 г., се смята за един от най-емблематичните модели на италианската марка.
Това е първият сериен автомобил, достигнал скорост от 322 км/ч и е един от символите на ерата на „аналоговите“ суперколи без електронна помощ. Общо са произведени от 1311 до 1315 автомобила F40, като 213 бройки са предназначени за Съединените щати.
Ferrari F40 (тип F120) е спортен автомобил със средно разположен двигател и задно задвижване,
проектиран от Никола Матераци със стил от Pininfarina. Произвеждан е от 1987 до 1993 г., като състезателните версии LM, Competizione и GTE продължават производството съответно от 1994 до 1996-а. Като наследник на 288 GTO (също проектиран от Матераци), той е създаден да отбележи 40-годишнината на Ferrari и е последният автомобил Ferrari, одобрен лично от Енцо Ферари. По това време това е най-бързият, най-мощният и най-скъпият автомобил на Ferrari за продажба.
Колата дебютира с планирано производство от четиристотин бройки и фабрична препоръчителна цена на дребно от приблизително 400 000 щатски долара (пет пъти по-висока от цената на предшественика си 288 GTO) през 1987 г. (1 130 000 долара днес). Един от тези автомобили, принадлежащи на пилота от „Формула 1“ Найджъл Менсъл, е продаден за рекордните за тогава 1 милион паунда през 1990 г., рекорд, който се запази до 10-те години на XXI век. Найджъл Менсъл е всъщност последният пилот на Ferrari, избран лично от самия Енцо Ферари преди смъртта на легендарния италианец през август 1988 г. на 90 години.
