Саудитската компания Saudi Aramco („Арамко“) – най-големият износител на петрол в света – е уведомила поне двама свои европейски клиенти (петролни рафинерии), че през следващия месец няма да получат доставки на суров петрол. Причината е атака с дронове, наложила спирането на ключовия за кралството тръбопровод „Изток-Запад“, съобщава агенция „Блумбърг“, като се позовава на запознати с решението източници. Обикновено европейските клиенти получават саудитски суров петрол въз основа на дългосрочни договори, гарантиращи редовни месечни доставки. Тези доставки няма да бъдат осъществени през следващия месец, посочват източниците, пожелали анонимност, като допълват, че решението засяга всички купувачи в Европа.
Рияд беше принуден да затвори нефтопровода си „Изток-Запад“ (известен още като Petroline) миналата седмица след като атаки с дронове, изстреляни от Ирак, са поразили най-малко две точки по трасето му. Предполага се, че тръбата ще бъде пусната частично до няколко дни и ще заработи напълно до шест седмици, съобщило за агенция „Ройтерс“ запознато с въпроса лице.
Европейските рафинерии обикновено получават саудитски суров петрол от средиземноморското пристанище Сиди Керир в Египет, което се свързва с Червено море чрез тръбопровод – маршрут, който сега е прекъсна. Саудитска Арабия е петият по големина доставчик на черно злато в Европа, като е предоставила почти 30 милиона тона от горивото на континента през 2025 година.
Европейските страни от Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) са внасяли по 577 хиляди барела саудитски суров петрол на ден през юни, според месечния доклад за пазара на суровината на Международната агенция по енергетика. Изключването на нефтопровода „Изток-Запад“ вече предизвика панически покупки от някои клиенти на „Арамко“. Полската рафинерия „Орлен“ е пуснала повече от десет търга от петък в надпревара за осигуряване на алтернативни доставки.
Въпреки намаляването на доставките за Стария континент, Саудитска Арабия е увеличила износа от пристанището си Рас Танура в Персийския залив (разположено вътре в Ормузкия проток), съобщава „Ройтерс“, позовавайки се на множество търговски източници. През този и за следващия месец „Арамко“ е продала приблизително 60 милиона барела суров петрол за товарене чрез прехвърляне от кораб на кораб в оманското пристанище Сохар. Което е повишило износа от Персийския залив до средно 1 – 1.5 милиона барела на ден – нива, близки до или малко по-високи от тези през август. Китайски и южнокорейски рафинерии са сред основните купувачи на тези спот доставки, като част от количествата се насочват и към Индия и Япония, според източниците.
Възстановяването на обемите помогна за известно успокояване на световните цени на черното злато, като компенсира част от загубените количества от пристанище Янбу на Червено море, където износът е спрян след атаката срещу петролопровода.
Цените на петролните фючърсни контракти на световните пазари се понижиха на 18 септември на фона на съобщения, че Саудитска Арабия се стреми да възстанови около половината от капацитета на „Изток-Запад“ в рамките на няколко дни и предлага допълнителни пратки на азиатските рафинерии чрез прехвърлянията в Сохар.
Увеличените доставки от Персийския залив са от полза за азиатските купувачи, въпреки че тази седмица таксите за наемането и превоза със супертанкери са достигнали рекордни стойности. Според корабен брокер, цената за наемане на танкер тип VLCC за превоз на 2 милиона барела от Фуджайра до Азия в началото на октомври е достигнала 800 пункта по индекса Worldscale (8 пъти над базовата фиксирана ставка).
Японската петролна асоциация (PAJ) заяви на 18 септември, че рафинериите в страната са си осигурили достатъчни доставки на суров петрол до края на ноември, като посочи именно прехвърлянията от кораб на кораб, извършвани извън Ормузкия проток. „В някои случаи петролът преминава през Ормузкия проток на риск за Саудитска Арабия, преди да бъде прехвърлен към нас извън пределите на Залива. Поради тази причина доставките от Саудитска Арабия не са прекъсвали напълно“, заяви в Токио президентът на PAJ Шуничи Кито.
Рияд е предприел също и други действия за увеличаване на общите доставки на петрол през Ормузкия пролив, за да компенсира спирането на работата на петролопровода: танкерите са били пренасочвани към пролива, а темповете на товарене са започнали постепенно да нарастват още преди последната атака. Петролният износ на кралството вече бе спаднал до най-ниското си ниво от девет години насам – приблизително 3 милиона барела на ден през август – на фона на натрупващите се смущения, породени както от блокадата на Ормузкия пролив, така и от заплахите на хутите срещу корабоплаването в Червено море, преди атаката срещу „Изток-Запад“ да окаже допълнителен натиск.
