Американските авиокомпании се противопоставят на исканията на китайския лидер Си Дзинпин за увеличаване на броя на директните полети между САЩ и Китай, предаде Ройтерс. Причината е, че китайските превозвачи разполагат със съществено предимство, тъй като могат да използват руското въздушно пространство по част от маршрутите си.
Крис Сунуну, ръководител на Airlines for America – организация, представляваща компании като American Airlines, United Airlines и Delta Air Lines, заяви, че американските превозвачи продължават да търпят значителни допълнителни разходи заради невъзможността да прелитат над Русия.
В момента САЩ и Китай имат право да изпълняват приблизително по 50 полета седмично във всяка посока. „Двете страни могат да увеличат директните полети, за да улеснят пътуванията и търговията в двете посоки“, каза Си Дзинпин. Белият дом не коментира предложението.
Преди ограниченията, въведени в началото на 2020 г. заради пандемията от COVID-19, всяка от двете държави е имала право на повече от 150 двупосочни пътнически полета седмично. До август 2023 г. броят им е бил ограничен до 12 седмично за американските и китайските превозвачи.
САЩ забраниха на руските авиокомпании да използват американското въздушно пространство през март 2022 г. след руската инвазия в Украйна, а Русия отвърна със забрана за американските превозвачи да прелитат над нейна територия. Вашингтон не е въвел аналогична забрана за авиокомпании от други държави. През 2023 г. обаче САЩ и Китай са постигнали споразумение допълнително разрешените полети между двете страни да не използват руското въздушно пространство.
През октомври 2025 г. американското Министерство на транспорта предложи забраната да обхване всички полети на китайски авиокомпании от и до САЩ. Аргументът бе, че по-краткото време за пътуване през Русия поставя американските превозвачи в неравностойно положение. Предложението срещна съпротива от други американски ведомства и беше отложено преди търговските преговори с Китай.
