На преговорите за приоритетите на бъдещото общо управление бе отправен поглед и към вътрешния въздушен транспорт и летищата у нас.
„Летище Пловдив“ все още не може да си намери своя концесионер. Другият аеропорт в Южна България – в Стара Загора, също от години търси своята посока за развитие. Евентуални възможности за тях са превръщането им в карго терминали. Впрочем трудно е и двете да се развиват в тази посока, тъй като са в един регион, именно затова е необходимо да се прецени потенциала на всяко едно от тях. Тези идеи не са нови, но ентусиазмът около появата на нов инвеститор всеки път се изпаряват много бързо
Не бива да се забравя и „Летище Русе“. Заявените интереси към него досега не водят до конкретни проекти. Но възможностите му не са за подценяване, особено на фона на трудната връзка на крайдунавския град със страната, а и близостта му до румънската столица.
