Китай все още не е сред големите инвеститори у нас. В сътрудничеството си с азиатската страна правителството се стреми към привличане на китайски инвестиции в сектори, в които имаме традиционни предимства и такива, които осигуряват висока добавена стойност и повишена конкурентоспособност на икономиката – машиностроене, автомобилостроене, електроника и електротехника, информационни и комуникационни технологии, селско стопанство и хранително-вкусова промишленост. По данни на БНБ – за периода 1996-2016 г., средствата, които е инвестирал Китай у нас, са в размер на 133.3 млн. евро. Голямата част от тях са в селското стопанство, в производството на хранителни продукти, на етерични масла, козметика, вино и минерална вода.
Консорциумът между китайската "Хайнан", най-голямата частна авиокомпания, и "Пловдив Еърпорт Инвест", бе определен за концесионер на "Летище Пловдив" след проведена процедура през март. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски ще сключи договора в двумесечен срок. За 35-годишен срок концесионерът се задължава да инвестира в обекта 79 083 000 евро. Средствата са за ремонт, за поддържане и рехабилитация на съществуващата инфраструктура, както и за изграждане на нови съоръжения. Обмислян е и проект за откриване на директна авиолиния до Китай, както и на логистичен център на аеропорта.
Освен концесията на "Летище Пловдив" обаче у нас няма друг проект от такъв мащаб. Няма и китайска банка, а в Полша офиси са открили пет кредитни институции, в Унгария те са четири, дори в Сърбия има една китайска банка.
Иначе можем да се похвалим с други по-малки проекти. През ноември миналата година в Пловдив бе открит "16+1 Логистичен център и Павилион за електронна търговия със селскостопански и други продукти" на територията на "Тракия Икономическа зона". Проектът е първият по рода си в страна от Централна и Източна Европа под егидата на формата "16+1". Страните в него ще насърчават търговията помежду си, като логистичният хъб е мястото, на което стоки могат да бъдат търгувани и излагани. Новооткритият Център ще предоставя и пакет от транспортни и логистични услуги.
Проектът е резултат на съвместните усилия на Центъра за насърчаване на сътрудничеството в областта на селското стопанство между Китай и държавите от ЦИЕ и Министерството на земеделието, храните и горите. Според Джан Хайджоу, посланик на КНР в България, Логистичният център е изцяло нов тип платформа за сътрудничество в областта на земеделието между страните от формата. Тогава дипломатът съобщи, че китайски компании оглеждат Пловдив и района около него, в това число и "Тракия Икономическа зона". Те са привлечени от предимствата в тази част на страната като обучени кадри, инфраструктура, "Летище Пловдив", магистрала "Тракия" и други. А за двете страни има потенциал за развитие в секторите земеделие, инфраструктура и туризъм.
Със своите специфични условия и предимства и други български градове привличат интереса на китайските инвеститори. Потенциал за сътрудничество има в транспорта, логистиката и туризма в София, Варна, Бургас, Пловдив, Велико Търново, Банско, Боровец, Пампорово, Велинград и други. В областта на земеделието привлекателни са Розовата долина, Момчиловци – легендарното село на дълголетието, Силистра, Добрич. Някои от винарските региони, като Мелник, Асеновград, Търговище, Карнобат, Хасково и други привличат с лозята и традициите в производството на вино.
Освен тях през последните години китайски фирми и банки заявяваха интереса си за участие с проекти и инвестиции при изграждането на големи инфраструктурни обекти, като: автомагистралите "Черно море" и "Хемус", жп линията между Русе и Варна, строителството на мост над Дунав, тунел под Шипка, АЕЦ "Белене" и други обекти. Китайската държавна ядрена корпорация CNNC (China National Nuclear Corporation) е депозирала в средата на февруари в НЕК писмо, в което е заявила инвестиционния си интерес към изграждане на Втора атомна централа у нас.
Нови възможности за разширяване на търговско-икономическите контакти между двете страни ще има и през май тази година. Тогава България ще бъде домакин на седмата среща на държавните и правителствени ръководители на Китай и страните от Централна и Източна Европа във формат "16+1". Повечето държави от региона оценяват това сътрудничество като начин да привлекат инвестиции от Китай в пътна инфраструктура, електроцентрали и други като част от китайската инициатива "Един пояс – Един път". Според информация от агенция "Ройтерс" обаче има вероятност срещата със страните от Централна и Източна Европа да не се състои. В Пекин обмисляли преминаване към двустранен формат на сътрудничество, а форумът да се провежда на всеки две години. Слуховете за това се подхранват и от факта, че все още няма дата за среща "16+1" в София.
Няма информация за точния брой на китайските фирми у нас, но според председателя на Българо-китайската търговско-промишлена палата Лъчезар Динев в азиатската страна има 42 изцяло български компании.
