Над 20 млн. евро са заложени в инвестиционната програма на „БМФ Порт Бургас“ за 2014-а, съобщи през седмицата изпълнителният директор на дружеството кап. Жорж Дерелиев. Концесионерът на терминалите „Бургас изток – 2“, „Бургас Запад“ и Складова база „Лозово“ (сухо пристанище) вече е готов и за участието си в проекта за изграждането на газопровода „Южен поток“.
През последните месеци в порта са подготвени специални площадки за складиране на тежки товари. Преди дни са доставени два нови тежкотоварни 100-тонни мобилни крана, за които „БМФ Порт Бургас“ е платило над 6 млн. евро. С тях ще се извършват и товаро-разтоварните дейности на тръбите, предназначени за подводната част на газопровода.
„Очаква се корабът, който ще извърши първата доставка, да пристигне между 28 и 30 май. Тук в Бургас тръбите ще се заварят по четири, като складирането им ще започне през септември. Те ще са с дължина 49 метра и тегло над 40 тона“, съобщи капитан Дерелиев. Поради тази причина са купени и нови влекачи, ремаркета с голяма товароподемност, изработени са специални захватни устройства, необходими за товаро-разтоварните операции.
Близо 6 млн. евро ще бъдат вложени и в закупуването и монтирането на претоварно съоръжение за пропан-бутан. То ще е първото от този тип в страната. Досега целият внос на пропан-бутан у нас се извършваше през пристанища в Румъния.
Миналата година „БМФ Порт Бургас“ преустрои част от мощностите си – кранове, механизация и складова база, съобразно изискванията на технологията за товарене на зърно. Амбицията на компанията е да изгради модерен специализиран терминал специално за тази дейност. Ето защо през 2014-а бе купен и доставен и нов силоз за зърно, произведен в САЩ, и изграждането му вече започна. Предвижда се първоначално да бъдат изградени три силоза с обща вместимост 45 хил. тона.
В Бургас тръгва и изграждането на закрит склад за съхранение на медните концентрати, които „Аурубис България“ превозва през пристанището. Той ще е разположен върху площ от 10 декара и от концесионера уверяват, че ще гарантира надлежно съхранение на суровината, като същевременно и замърсяването на района при лоши атмосферни условия.
От преминаването в частни ръце досега товарооборотът в терминалите е увеличен два пъти в сравнение с времето, когато са били държавна собственост, отчетоха още от „БМФ Порт Бургас“.
