Провеждането на Формула 1 през 2017-а е под въпрос, защото все още няма споразумение за новите правила на Международната федерация по автомобилизъм (ФИА). Различията между тимовете са твърде големи и по всичко личи, че трудно ще се стигне до отстъпки.
Една от точките, която предизвиква най-голям конфликт, е аеродинамичният дизайн на новите болиди. "Макларън" защитава предложението на ФИА, което е за увеличаване на широчината на колите в търсене на по-механично сцепление при излизането от завоите. "Ферари", "Ред Бул" и "Торо Росо" също подкрепят тази идея. "Мерцедес" обаче категорично я отхвърля и отказва да промени аеродинамиката на болидите си. В същото време "Форс Индия", "Уилямс" и "Заубер" били склонни да приемат предложения модел, но само ако той влезе в сила от 2020-а, а не каквито са намеренията – от 2017 година.
Отборите не могат да постигнат консенсус и за намаляване на цената на двигателите за сезон 2018. "Ред Бул", "Заубер" и "Форс Индия" открито са за фиксирана цената от 12 млн. евро и против плановете на "Мерцедес" и "Ферари" тя да влезе в сила още от 2017-а.
Международната федерация прави промените, опитвайки се да организира едно по-атрактивно състезание, което да предизвика още по-голям интерес. Пилотите са на същото мнение. Алекс Вурц обяви от тяхно име, че са достигнали до извода, че процесът на вземане на решение във Ф1 е остарял и не позволява постигането на напредък. Колегите му смятат, че Формула 1 се нуждае не просто от промени, а от драстични промени.
