Обединението "Хемус – 16320", в което влизат фирмите "Инфра Експерт" ЕООД, "Пътинженерингстрой – Т" ЕАД, "Автомагистрали – Черно море" АД и "Трансконсулт – 22", спечели поръчката за изграждането на участъка от магистрала "Хемус" между Шумен и Търговище. Решението на Агенция "Пътна инфраструктура" бе оповестено преди дни, но далеч по-любопитна информация се крие в приложената документация към процедурата. От нея става ясно, че е имало масова сеч на кандидати, и то доста известни, печелили досега не една подобна поръчка. От подадените осем оферти, освен тази на победителя, до финала е оцеляла само още една – на консорциума "Геопът – Белокопитово" София, в който участват "Геострой" АД и "Пътстрой – 92". Тяхното ценово предложение от 117.456 млн. лв. е по-ниско от това на победителя, който е предложил 119.785 млн. лева. Но пък общата оценка, получена от "Хемус – 16 320", е 94.137 точки срещу 85.996 точки за класирания на второ място.
Сред отстранените фирми веднага се набиват на очи обединението "Хемус изток – 2016" с партньори "ПСТ Груп" ЕАД и "ОРС инфраструктура" ООД, както и консорциумът "АМ Хемус Етап III" 2016", където влизат "Джи Пи Груп" АД , "Асигния Инфраеструктурас" АД и "Логистика 21" ЕООД. "ПСТ Груп" е свързвана с депутата от ДПС Делян Пеевски, а "Джи Пи Груп" с лицето на "Лукойл" за България – Валентин Златев. Двете фирми бяха избрани в края на 2015-а за строители на други два участъка от ключовия за Северна България аутобан срещу много завишени цени спрямо прогнозните. Малко по-късно обаче, след въпроса дали вижда Пеевски, когато се погледне в огледалото, премиерът Бойко Борисов нареди търговете да бъдат прекратени заради витаещите над тях съмнения. Сега "Джи Пи Груп" е била отстранена от надпреварата заради проблеми с подизпълнителите, а "ПСТ Груп" поради установени несъответствия между техническото си предложение и представената писмена обосновка.
Вън от играта са и обединенията "Хемус Лудогорие", в което влизат "Трейс Груп Холд" АД, "Пътища и мостове" ЕООД и "Пътно строителство" АД, ДЗЗД "Хемус Инженеринг 2" (с партньори небезизвестните "Пътища Пловдив"), "Агромах", в компанията на "Оберослер Кав. Пиетро" ООД, а също италианската "Асталди", която отново е играла самостоятелно, и неизвестната "Инч" АД – София.
Участъкът от "Хемус" се простира на 16.2 км между пътните възли "Белокопитово" и "Буховци". Срокът за изпълнение на цялото задание е 910 дни (или малко повече от 30 месеца), като 180 дни от тях са за проектиране, а 730 – за изграждане на обекта. Ако няма обжалване от отстранените кандидати, отсечката ще е готова през 2020-а. Предвидено е изграждането на шест виадукта, на пътен възел "Буховци" за връзка с третокласния път Мировец – Певец, на нова връзка с пътя Шумен – Търговище при "Белокопитово", на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища.
В началото на 2017-а за изпълнител на 10-километровата отсечка между Ябланица и Боаза на "Хемус" беше избрано обединението "ХВП Ябланица", в което участват "Хидрострой", "Водстрой 98" и "Пътстрой Бургас". Консорциумът предложи цена от 54.9 млн. лв. при прогнозна 80 млн. лева. Но подписването на договора с него стана едва през тази седмица заради обжалване на процедурата от загубилите кандидати.
