В няколко поредни публикации, ви подготвяме за промените, които предстоят по отношение на начина на пътуване.
Докато някои таксиметрови услуги се отправят към облаците, други ще останат здраво стъпили на земята – но със сериозни подобрения.
Базираната в Бостън компания Motional, съвместно предприятие между Hyundai и световната технологична Aptiv, е постигнала известен първоначален успех.
На разположение на пътниците в Лас Вегас, Motional предоставя автономни роботаксита (чрез приложенията на Lyft и Uber), които могат да возят пътници до популярни дестинации в Лас Вегас.
В момента в роботаксито все още има човек, но автомобилите се очаква да останат напълно без шофьор по-късно тази година, съобщават от компанията.
Друга компания, която отбелязва динамика, е Waymo (дъщерно дружество на Google Alphabet Inc.), която предлага първия напълно оборудван автомобил за автономна услуга за превоз на пътници в някои части на Финикс от 2020 г. насам.
Достъпна чрез приложението Waymo One, услугата оттогава се е разширила до центъра на Финикс, Сан Франциско, а скоро и в Лос Анджелис.
Разбира се, големи играчи като Amazon, Tesla и Cruise ускоряват тази тенденция в Северна Америка.
Подразделението за самоуправляващи се превозни средства на Amazon, известно като Zoox, провежда тестове в Сан Франциско; актуализация на бета софтуера за пълно самоуправление на Tesla се появи в средата на март, като се обръща внимание на рисковете за безопасността, свързани с предишни проблеми; Cruise е в процес на предлагане в Сан Франциско и Остин.
На другия край на света, в Китай, технологичният гигант Baidu започна напълно автономна услуга за превоз на пътници Apollo Go, в градове като Пекин, Чунцин и Ухан през 2022 г., като през 2023 г. планира да разшири дейността си.
„Автономната услуга за превоз на пътници постепенно се превръща в част от живота на хората“, заяви говорител на Baidu пред CNN Travel. „В градове като Пекин, Шанхай и Гуанджоу, всяко роботакси на Apollo Go може да извърши средно от над 15 пътувания на ден.“
Нетно нулеви въглеродни полети на хоризонта
Тъй като пътническите безпилотни самолети и eVTOL стават нещо обичайно, може би се чудите каква ще е съдбата на добрите стари самолети?
Бъдещето на пътуванията е неразривно свързано с изменението на климата – проблем, който накара Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) да обяви дългосрочна цел за постигане на нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 година.
Благодарение на комбинацията от нови технологии, вариращи от устойчиво авиационно гориво и водородни двигатели, до изцяло електрически самолети, това е възможно, въпреки че критиците изразяват сериозни съмнения.
Базираната в САЩ компания Eviation Aircraft е водеща в тази насока, като предоставя възможност да се надникне в бъдещето със своя елегантен, изцяло електрически самолет „Алис“.
Деветместният пътнически самолет, който ще влезе в експлоатация през 2027 г., има за цел да намали въздействието на регионалните полети върху околната среда. Досега са поръчани над 300 самолета „Алис“ от авиокомпанията Aerus в Мексико, от DHL, от Air New Zealand и други.
Възможно е през следващото десетилетие да станем свидетели и на завръщането на свръхзвуковите самолети. Базираната в Денвър компания Boom работи по актуализирана версия на Concorde, която има за цел да направи свръхзвуковите пътувания много по-тихи, по-екологични и по-достъпни като цена.
Според компанията самолетът „Overture“ на Boom може да превозва до 80 души при скорост 1.7 Мах (или около два пъти по-бързо от традиционните самолети на авиокомпаниите), като при това отделя нулеви въглеродни емисии.
Това означава, че един полет от Ню Йорк до Франкфурт може да отнеме четири, вместо осем часа. Така ще стигнете от Лос Анджелис до Сидни за осем, вместо за 14 часа.
И тъй като Overture ще лети на по-голяма височина от днешните самолети – до 60 000 фута – пътниците ще могат да видят кривината на Земята през прозорците.
Досега няколко големи авиокомпании, сред които American Airlines, United и Japan Airlines, са направили поръчки за Overture, което е сигнал за увереност на индустрията в бъдещето на свръхзвуковите полети.
Все пак ще трябва да се въоръжим с търпение – компанията Boom планира да започне производството на самолети през 2024 г., да извърши тестови полети през 2027 година. Така сертификатите за превоз на пътници ще бъдат получени едва през 2029 година.
