Бившият генерален промоутър на „Формула 1“ Бърни Екълстоун продаде своята уникална колекция от автомобили от „Формула 1“, включително много легендарни екземпляри. Колекцията, която включва 69 автомобила, е закупена от съсобственика на Red Bull Марк Матешиц. Официалната сума не е обявена, но експертите по-рано оцениха колекцията на 500 милиона британски лири.
Бърни Екълстоун, който управляваше „Формула 1“ повече от 40 години и контролираше търговските права на поредицата, продаде уникална колекция от състезателни автомобили, които е събирал повече от половин век. Новият собственик на колекцията – Марк Матешиц, син и наследник на починалия през 2022 г. австрийски милиардер Дитрих Матешиц, който беше съсобственик на Red Bull (49%). Последният, припомняме, притежава едноименния отбор от „Формула 1“, чиито пилоти са печелили световния шампионат осем пъти, включително последните четири (в които победи Макс Верстапен).
Страните не назовават цената на сделката,
но според Daily Mail тя може да бъде близка до обявените по-рано оценки на колекцията – 500 милиона британски лири.
Екълстоун обясни решението си да се раздели с колите си прозаично. Той припомни, че вече е на 94 години. „Може би ми остават още няколко години. Но когато си отида, Фабиана (съпругата на Екълстоун, 48-годишна) просто няма да знае какво да прави с колекцията. „Но тя е уникална, съхранявана 70 години история на „Формула 1“, казва предприемачът пред Daily Mail. Трябва да се отбележи, че освен настоящата си съпруга и техния син (момчето е на четири години), Екълстоун може да има и други наследници – той има три дъщери от два предишни брака.
Въпреки това не може да се изключи, че решението на Екълстоун да продаде колекцията е продиктувано не само от несигурност относно способността на съпругата му да я управлява правилно, но и от финансова необходимост. Припомняме, че британските власти му начислиха допълнителни данъци в размер на 652 милиона британски лири за предходните 18 години.
„За мен беше много важно да знам, че колекцията ще отиде в добри ръце.
Марк е най-добрият избор, който някой може да си представи“, добави Бърни Екълстоун. Марк Матешиц на свой ред отбелязва, че колекцията ще бъде запазена, разширена и ще стане достъпна за обществеността в обозримо бъдеще. Предприемачът не обясни къде точно смята да я постави.
Колекцията на Екълстоун включва общо 69 коли.
Това са коли от „Формула“-та от различни години.
Сред перлите на колекцията експертите изтъкват например Ferrari Dino 246 F1, с което Майк Хоторн стана първият британец, станал световен шампион през 1958 година. Между другото, това беше последният автомобил с предно разположен двигател, който спечели етап от Гран При. Има и Ferrari 312 T, управлявано от Ники Лауда през 1975 г. (когато той спечели първата от трите си титли), или изключително рядкото Maserati 4CLT/48 от 1949 г. и Vanwall VW10 (последното, от които Стърлинг Мос кара в Шампионата на конструкторите през 1958 г.). По-скорошни примери включват Ferrari F2002, с което Михаел Шумахер спечели петата си световна титла през 2002 г. (само този автомобил се оценява на не по-малко от 10 милиона британски лири).
Нека добавим, че в света има и значително по-скъпи колекции автомобили. На първо място е колекцията, събрана от султана на Бруней Хасанал Болкиах и членове на семейството му. Тя се оценява на 5 милиарда долара (3.87 милиарда паунда). Тя съдържа над 7000 различни коли, включително суперавтомобили, лимузини и обикновени автомобили като Volkswagen Beetle.
А що се отнася до историята на „Формула 1“, дори музеите на отборите от сериите не могат да се мерят с колекцията на Екълстоун. Все пак те не излизат извън границите на своята собствена марка.
