Участъкът от магистрала "Тракия" между Оризово и Стара Загора се нуждае от основен ремонт, заяви по време на петъчния парламентарен контрол министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. В отговор на въпрос на депутата от БСП Красимир Янков тя добави, че необходимите за целта средства са 40-50 млн. евро, но тъй като не са налични, ще се чакат по-добри времена.
Отсечката е с дължина от 38.7 км, като първият подучастък – между пътен възел Оризово и град Чирпан, е в експлоатация от 1 юли 2006-а. Вторият подучастък между Чирпан и Стара Загора бе открит на 5 октомври 2007-а. За тяхното строителство бяха платени 198 160 000 лв. на "Трейс груп". Три години по-късно се появиха сигнали от шофьори за образуването на "коловози" в определени участъци от асфалта, но и изпълнителят, и официалните власти отричаха да има подобно неща.
"Да, има коловози", не скри в петък министър Павлова. По думите й "компрометираните" участъци, по които има "сериозни деформации", са между Плодовитово и Чирпан, но не уточни колко километра са. Регионалният министър изтъкна, че гаранцията на тази сравнително нова магистрална отсечка е била една година. "Договорът с изпълнителя е бил подписан по времето на тройната коалиция, когато вие бяхте на власт", каза Павлова на Янков.
"Неравности" по "Тракия" има и в отсечката между Стара Загора и Нова Загора, която бе изградена по време на първото правителство на Бойко Борисов. Тя е с дължина от 31.8 км, бе пусната в експлоатация през юли 2012-а и бе изградена от консорциум начело с "Трейс" срещу близо 138 млн. лева. В този случай обаче гаранцията, поискана от изпълнителя, е била пет години и сега дефектите се отстраняват за негова сметка.
