Когато искат, управниците ни могат да работят изключително бързо и ефективно. Само за два месеца градоначалниците на Варна, Бургас, Плевен и Стара Загора успяха да координират действията си и тази седмица заедно обявиха обществена поръчка за доставка на нови тролейбуси. Подобно партньорство между общини се случва за пръв път у нас и очакванията са то да донесе добри резултати, тъй като подобен стил на работа прави добро впечатление в Брюксел.
Проектът на четирите управлявани от представители на ГЕРБ кметства е с прогнозен бюджет между 81 408 300 и 97 689 960 млн. лв. (без ДДС). В рамките на тази сума трябва да бъдат доставени 100 чисто нови нископодови тролея. Парите идват от оперативна програма Околна среда и са част от 500-те млн. лв., които миналата есен смениха предназначението си. От тях 200 млн. лв. ще бъдат усвоени от Столичен електротранспорт и от Метрополитен София, а още толкова ще вземе МВР.
За водещ при изпълнението на проекта е определен Бургас, който досега е спечелил финансиране за всичките си проекти по Оперативната програма Околна среда. Затова и възложител на обществената поръчка е общинското дружество Бургасбус.
От документацията на търга става ясно, че превозните средства ще бъдат разпределени според нуждите на съответния град, тъй като на едно място този вид транспорт е основен, а на друго – не. Очаква се Плевен да получи най-голяма част от парите – над 40 млн. лв., с които да бъдат купени 40 тролея. Варна ще вземе 30 возила, други 22 са предвидени за Бургас, а по улиците на Стара Загора ще пътуват само осем.
Ако тръжните процедури не се забавят, новите превозни средства ще са на разположение на общините в края на 2013 година. Любопитна подробност е, че сред изискванията за оборудването на тролейбусите е и да имат вградена система за отдаване на енергия, която ще компенсира загубите при движение по инерция или при изчакване на кръстовище. Возилата също така ще бъдат оборудвани с дисплеи за информация за пътниците, с GPS, с видеокамери и с устройства за валидиране на билети.
Освен за нови тролейбуси Варна, Бургас, Плевен и Стара Загора ще получат още десетки милиони лева за модернизацията на градския си транспорт и от Оперативната програма Регионално развитие. По тази схема община Бургас например вече се сдоби с 28 нови, осемнадесетметрови дизелови автобуса и с 39 дванадесетметрови автобуса от марката Соларис, движещи се с газ. Градският превозвач получи малко над 16.3 млн. лв. за дизеловите возила, което прави по около 580 хил. лв. на брой, и 19.8 млн. лв. за метановите – по 500 хил. лв. на брой.
В края на миналата година и Варна обяви процедура за обновяване на обществения си превоз. Поръчката ще се финансира с 50 млн. лв. от програма Регионално развитие. Управата на морската столица е решила да поръча 30 дизелови нископодови автобуса за по 150 пътници, други 20 по-малки за по 95 души, както и още 20 возила, работещи на метан. Почти половината от бюджета ще отиде за първите бусове. Очаква се още този месец да стане ясен доставчикът, а превозните средства трябва да са налице най-късно 270 дни след сключването на договора.
Другите две общини са в началото на подготовката на проектите си. Плевенската управа например едва сега си търси консултант, който да помогне в разработването на тръжната документация. А в Стара Загора и това не са направили.
