Японският автомобилен производител Subaru планира да представи ново поколение автомобили, чиито функции ще могат да се управляват и подобряват чрез софтуер до края на това десетилетие. Компанията си поставя за цел и да съкрати с около 40% времето за разработване на нови модели, за да ги пуска по-бързо на пазара.
За тази цел Subaru ще въведе постепенно нова електронна система за управление във всички свои модели. Тя ще координира работата на различни автомобилни системи и ще осигури основата за новите софтуерни функции. При разработването ѝ компанията си партнира с американския производител на чипове AMD.
Subaru ще използва и дигитални симулации, за да тества новите си автомобили още на етап проектиране. Така ще може да открива и отстранява проблеми по-рано, без да разчита толкова много на физически прототипи. Освен това проектирането, изпитанията и подготовката за производството ще се извършват паралелно вместо да се изчаква приключването на всеки отделен етап.
Друга важна промяна е възможността автомобилите да получават софтуерни актуализации дистанционно, без да се налага посещение в сервиз. Чрез тях Subaru ще може да подобрява системите за подпомагане на водача, функциите за автоматизирано шофиране и работата на автомобила.
Компанията планира да използва обща електронна платформа за електрическите, хибридните и бензиновите си модели. Това би улеснило разработването на нови технологии и внедряването им в различните автомобили.
Въпреки че Toyota притежава 21% от Subaru, японският производител засега няма намерение да използва нейната софтуерна платформа Arene.
Toyota от своя страна планира до 2030 г. платформата Arene да се използва в 10 милиона нови автомобила годишно. До 2035 г. компанията възнамерява да разшири приложението ѝ и към моделите на своите партньори.
Така Subaru и Toyota поемат по различни пътища в разработването на автомобилен софтуер, въпреки че имат връзки помежду си.
