Процедурата за ремонт на Су-25 е в ход, не е прекратена, съобщиха от Министерството на отбраната. От ведомството, ръководено от министър Красимир Каракачанов, публикуваха съобщение с допълнителна информация за напредъка на процедурата за възлагане на обществена поръчка с предмет "Осигуряване на летателната годност на самолети Су-25 – рамково споразумение", за да "отговори на манипулативните информации, публикувани в някои български медии".
Първо. С решението си от 2 ноември 2018 година министърът на отбраната не прекратява горепосочената процедура, а използва правото си на възложител да даде указания на комисията за провеждане на преговори с ОАО "558 Авиационен ремонтен завод" от Беларус, и да потвърди с нов протокол и доклад постигнатите намаления на цените за ремонт на щурмовите самолети Су-25.
Второ. За избягване на всякакви възможни спекулации и при спазване на заложените изисквания при откриване на процедурата, Министерството на отбраната отново припомня, че обявената прогнозна стойност от 82 510 000 лева може да бъде променена (достигната) само с решение на Министерски съвет.
Трето. Министерството на отбраната ще продължи регулярно да информира на своята интернет страница за напредъка в предстоящите преговори с беларуската страна.
Припомняме, че процедурата е обявена публично и е на сайта на Министерството на отбраната с решение 108/17. 08. 2018 година. Според него общата стойност на ремонта възлиза на 41 милиона лева без ДДС, като при необходимост от допълнителни ремонти, сумата може да достигне максимум 82.510 милиона лева без ДДС, за което задължително е необходима санкция на Министерски съвет. (Точка 9, стр. 8 от документацията по поръчката, публикувана в сайта на МО). Както е известно, Народното събрание се произнася по сделки за над 100 милиона лева без ДДС.
Според доклад на Военновъздушните сили (ВВС) само две компании могат да извършат изисквания ремонт. Това са руският завод-производител и авиоремонтният завод "Баранович" в Беларус. Оферта е подала само втората компания.
От Министерството на отбраната уточниха и защо българският завод "Авионамс" не е поканен за ремонта. От 16 години заводът не е ремонтирал СУ-25, а от 18 години – не е ремонтирал двигател на СУ-25. По оценка на експерти от ВВС, в "Авионамс" никога не са извършвани капитално-възстановителни ремонти в обема, който е необходим сега. Въпреки многократните покани от Министерството на отбраната до "Авионамс" (което е държавно), дружеството до този момент не е предоставило документи за наличие на способности за изпълнение на обявената от Министерството на отбраната поръчка. Освен това решението за откриване на процедурата не е обжалвано от нито една страна, включително от "Авионамс".
