Строителството на магистрала "Хемус" в участъка между Ябланица и кръстовището за Ловеч ще започне през следващата година, прогнозира министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. В момента върви тръжната процедура за двата лота, на които са разделени въпросните 60 км от ключовия за Северна България аутобан. Общата им прогнозна стойност е 520 млн. лв., като за първата обособена позиция (от Ябланица до третокласния път 307) са подадени осем предварителни оферти, а за другата са депозирани шест предложения.
Участниците в конкурса можеха да кандидатстват само за един от двата участъка и очаквано в него се включиха повечето от големите наши строителни компании. "Трейс груп холд", "СК-13 пътстрой" и "Понсстройинженеринг" например играят за първия лот, а "ГБС инфраструктурно строителство" (в партньорство с "Пътстрой-92" и "Геострой") и "ПСТ Груп" – за втория. Международният интерес към "Хемус" също е сериозен – освен познатите ни "Щрабаг", "Чи Ем Чи ди Равена" и "Асталди" документи са подали и едни от най-големите турски компании – "Гюлермак" (която участва и в търга за третия метродиаметър), и "Ташяпъ Иншаат Тааххют Санайи Ве Тиджарет".
Според Лиляна Павлова, ако няма обжалване на процедурите и проблеми с отчуждаването на земите, строителството ще приключи за две години. Изграждането няма да е леко, тъй като по трасето има четири тунела и пътни възли с различна сложност.
Министърът взе отношение и около разгорелите се спорове покрай пускането на нестандартния пътен възел "Белокопитово" от магистрала "Хемус", духовито определен от някои като "Бойколина".
"Пътният възел отговаря на всички проектантски норми и грешка няма. Имаме прекрасно съоръжение, каквото се прави за пръв път в България и може би това, че е по-различно, предизвика притеснение у гражданите, които все още не са пътували по него. Дори най-големите критици промениха мнението си, когато го преминаха. Проблем няма. Пътният възел функционира изключително добре, а най-важното е, че създава условия за безконфликтно и безаварийно преминаване", подчерта Павлова. Същевременно тя загатна, че догодина може да ни изненадат с увеличение на цената на винетките. Сега експерти на Световната банка правели анализи и тяхната позиция била, че значително трябва да се увеличат инвестициите в пътища, което респективно означава и повишение на пътните такси.
"Пет години цената не е пипана. С приходите, които събираме, едва покриваме разходите за текущ ремонт и зимно поддържане. Увеличаване на приходите значи по-голяма възможност за рефинансиране на средствата в изграждането и ремонта на пътища. Уверявам ви, че няма да има тол за леки автомобили. Това, което предвиждаме, е тази такса да се плаща от превозните средства над 3.5 т за изминато разстояние, а колите ще продължат да заплащат, но вече електронна винетка", посочи Павлова.
