Volvo Cars заяви в четвъртък, че ще пусне 13 нови модела до 2030 г., за да удвои пазарния си дял, докато шведският автомобилен производител се справя с последиците от американските мита и спадащите продажби в Китай.
Акциите на компанията поскъпнаха с почти 2% след обявяването на плана.
Volvo, която е собственост на китайската Geely Holding, е изправена пред все по-деликатната задача при главния изпълнителен директор Хокан Самуелсон да раздели западните и китайските си технологии, за да продължи да продава автомобили в САЩ. Там сестринската ѝ марка Polestar е изправена пред забрана за продажби.
Volvo планира шест нови модела за Китай, най-големия автомобилен пазар в света, и седем за западните пазари, като гамата ще включва електромобили и хибриди. Целта е компанията да повиши маржа си преди данъци до над 8% спрямо 3,5% през 2025 година.
Моделите за западните пазари ще използват две общи платформи на Volvo, за да се намалят инвестиционните разходи, докато моделите за Китай ще бъдат разработвани съвместно със сестринската компания Geely Auto.
Ръководителят на снабдяването във Volvo Франческа Гамбони заяви пред анализатори и инвеститори, че компанията ще разработва големи модели за американските купувачи на автомобили, малки и средни модели за Европа и модели от среден клас за Китай.
Тя каза още, че компанията е готова да произвежда автомобили и за други автомобилни производители в два завода – в Чънду, Китай, и Гент, Белгия – както и да разговаря с конкуренти за възможни партньорства.
Volvo Cars изпитва трудности да постигне предишните си цели за рентабилност заради митата,
по-слабото търсене на електромобили и високите разходи за разработване на нови модели.
Компанията не уточни кога очаква да достигне новата си цел за печалбата.
Анализаторите от Citi заявиха в свой анализ, че инвеститорите вероятно ще поставят под съмнение вероятността Volvo да удвои пазарния си дял предвид силната конкуренция. Те добавиха, че ще следят внимателно доколко целите на Volvo за маржа са чувствителни към евентуален недостиг на продажби спрямо очакваните обеми.
Настъплението на Volvo при новите продукти идва в момент, когато спадащите продажби в Китай и засилващата се глобална конкуренция от страна на китайски производители принуждават големите автомобилни компании да съкращават разходи и капацитет.
Надзорният съвет на Volkswagen е одобрил план за преструктуриране, който включва мащабни съкращения на работни места и вероятно затваряне на заводи. Nissan намалява производствения си капацитет и съкращава плановете си за бъдещи модели, докато Jaguar Land Rover също съкращава работни места.
Главният директор по стратегията и продуктовото развитие на Volvo Майкъл Флайс заяви, че за разлика от конкурентите си Volvo няма планове да затваря нито един от своите заводи.
В четвъртък Volvo Cars заяви, че по-тясното сътрудничество с Geely при снабдяването с компоненти в Европа и Китай ще увеличи дела на общите части между моделите от около 10% в момента до 30%, което според компанията ще допринесе за материални икономии от разходите в размер на приблизително 5% до 2030 година.
Четете още: Акциите на Volvo Cars скочиха с 40% след силни продажби
