Защо някои кораби преминават през Ормузкия проток по време на блокада?

2 танкера с втечнен природен газ от Катар не са успели да минат през Ормузкия проток

Блокадата на иранските пристанища от страна на Съединените щати е „напълно приложена“ и спря по-голямата част от икономическата активност на Техеран само за ден и половина, заяви в сряда 15 април ръководителят на Централното командване на САЩ (CENTCOM).

„Около 90% от икономиката на Иран се захранва от международната търговия по море. За по-малко от 36 часа след налагането на блокадата, американските сили напълно спряха целия икономически обмен от и към Иран по море“, заяви адмирал Брад Купър в изявление в социалните мрежи.

В същото време се появяват съобщения за търговски трафик, преминаващ през Ормузкия проток – стратегическата „тясна точка“ между Иран и Оман, през която преминават 20% от световния износ на петрол и 80% от иранския износ.

Този трафик обаче не опровергава твърденията на адмирал Купър. Има две ключови причини за това:

  1. Правен статут: Блокадата обхваща иранските пристанища, но не и самия проток. Блокирането на международен воден път е незаконно според морското право. Кораби, които не са свързани с Иран, могат да преминават свободно.
  2. Обхват на действие: Американските сили могат да прехващат кораби с ирански товари на десетки хиляди мили разстояние. Търговски кораб може да бъде задържан в международни води дълго след като е напуснал протока.

Анализаторите посочват, че съвременните технологии позволяват налагане на блокада от огромни дистанции. „САЩ не се нуждаят от кораби в самия Персийски залив, за да блокират Иран“, казва Карл Шустер, бивш капитан от ВМС на САЩ.

Повечето от 12-те кораба, ангажирани с блокадата, се намират извън протока. Те разполагат с високотехнологично оборудване за проследяване, свързано с въздушни и космически системи. Тъй като натоварен танкер се движи със скорост под 32 км/ч (почти колкото средностатистически велосипедист), той не може да стигне далеч незабелязано.

CENTCOM използва над дузина бойни кораба, повече от 100 самолета и над 10 000 души личен състав. Ето как са разпределени ролите:

  • Самолетоносачи: Осигуряват наблюдение и бойно прикритие с изтребители.
  • Десантни кораби: Превозват стотици морски пехотинци, обучени за качване на борда и проверка на търговски съдове.
  • Разрушители: Притежават сензорите и скоростта да откриват, прехващат и, ако е необходимо, да конфискуват нарушаващия правилата кораб.

Възможности за противодействие на Иран

Според експерти, Техеран има ограничени опции. Малките атакуващи лодки на Иранската революционна гвардия (IRGC) са проектирани за действие в тесните води на залива, а не в открито море.

Въпреки седмиците на въздушни удари Иран вероятно все още притежава балистични ракети, но до момента няма данни някоя от тях да е поразила американски военен кораб в Арабско море. Президентът Доналд Тръмп заяви миналия месец, че Иран е изстрелял 101 ракети по самолетоносача USS Abraham Lincoln, но всички те са били неутрализирани.

Доста впечатляваща демонстрация на сила, която показва, че съвременната „блокада“ не означава непременно кордон от кораби в една линия, а по-скоро технологичен контрол над целия океан.

Четете още: Стармър отказа да подкрепи блокадата на Ормузкия проток, обявена от Тръмп

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp

Още от категорията..

Последни новини

This poll is no longer accepting votes

Ако от съседите ви се чува обезпокояващ шум, ще се обадите ли на 112?

Подкаст