Д-р Владимир Владимиров: БДЖ е в дълбок финансов колапс
Владимир Владимиров има над 20 години управленски опит като изпълнителен директор, финансов директор и член на бордове на директори. В периода 2009–2018 г., с малки прекъсвания, е председател на Съвета на директорите и изпълнителен директор на БДЖ, където ръководи мащабно преструктуриране на компанията. В момента е изпълнителен директор на ПРОФОН. Заемал е висши управленски позиции […]
Проблемите в транспорта трябва да се решават заедно с бранша
Бъдещият министър трябва веднага да възстанови открития диалог, категоричен е Стоян Новаков Стоян Новаков е бил заместник-министър на транспорта в правителството на Кирил Петков през 2022 година. Новаков е юрист, специализирал морско право. Има над 20-годишен управленски опит в сферата на транспорта и логистиката. Г-н Новаков, кои ще са първите предизвикателства, пред които ще се […]
Транспортно-имотен казус разклати Шумен
Транспортно-имотен казус разклати Шумен в последните дни на февруари и даде храна за всевъзможни слухове в града. Като формален повод послужи внесена тема за обсъждане на заседанието на Общинския съвет, насрочено за 26 февруари, която в навечерието на събитието беше внезапно оттеглена. Става въпрос за точка 24 от дневния ред, която гласи: „Продажба на поземлен […]
Борбата за субсидии на влаковете уби конкуренцията за пътници
Борбата за тлъстите държавни субсидии уби в зародиш идеята за създаване на конкуренция на пазара на пътническите жп превози в България. Нулева конкуренция в сектора през следващите години плюс значително по-високи разходи на държавата. Това ще е основният резултат от обществената поръчка за избор на жп компании за превоз на пътници до декември 2038-та, ако […]
БДЖ-ПП вози все по-малко пътници срещу все по-голяма субсидия
„БДЖ – Пътнически превози“ (БДЖ-ПП) вози все по-малко пътници, за което получава все по-голяма държавна субсидия. Компанията постоянно отменя влакове, а останалите се движат с огромни закъснения. За качество на услугата дори не може да се говори! 24 бързи и пътнически влака са се движили с различни закъснения в събота, 24 януари, показва статистиката на […]
Брюксел решава съдбата на „БДЖ-Товарни превози“
Жалба срещу незаконната държавна помощ, която от години предоставя българската държава на „БДЖ – Товарни превози“, е изпратила до Европейската комисия в Брюксел Асоциацията на предприятията в железопътния транспорт. Решение по нея се очакват в близките месеци. Вече повече от четвърт век БДЖ е символ на огромна бездънна каца, в която се излива и потъва […]
Кой ще замести правителствения „Фалкон“?
С какво ще бъде заместен правителственият самолет „Фалкон 2000“, ако той бъде продаден? Това се питат авиационни специалисти, както от Ръководството на въздушното движение (РВД), така и от петте международни летища на България, които постоянно ползват услугите на самолета. Както е известно, вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов обяви на 19 ноември, че възлага […]
Може би е време за особен управител и в Летище София
Прогнозите на „Банкеръ“, направени през последните пет години за състоянието на Летище София, са верни. Това, макар и косвено, потвърди вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов при последното си изявление преди дни за концесията на столичния аеропорт. Министър Караджов настоя концесионерът–SOF Connect, да започне да плаща пълния размер на дължимата годишна концесионна такса от […]
Летищата ни остават извън стандарта за сигурност на ЕС
Нито едно международно летище у нас не покрива действащия Standard 3.1 за авиационна сигурност. Докога държавата ни ще прикрива инерцията на собствената си администрация с постоянни дерогации на задължителни за целия ЕС правила?! Вече близо две десетилетия България се представя като „най-сговорчивия“ член на Европейския съюз – държава, която безусловно прилага почти всички решенията на […]
Мръсна дума ли е „концесия“ в България
През последното десетилетие „концесия“ се превърна в мръсна дума у нас. За това способства безстопанственото отношение на държавата към концесионния процес, отразено в сключените неизгодни за истинския стопанин – българското общество, договори. Неизгодни не само като ниски концесионни такси, но и като безпрепятствен износ на национални богатства. Трябва ли човек да е икономист или финансист, […]
