Казусът с възстановяването на Украйна напомня древния философски спор за яйцето и кокошката
Огромни са надеждите на българския бизнес да участва в следвоенното възстановяване на Украйна. За целта отсега трябва да се планира как да бъдат преодолени всички трудности, с които ще се сблъскат нашите логистични компании в разрушената Украйна. За разискване по тази важна тема се обърнахме към инж. Мартин Янев – член на УС на Българската […]
Водата изчезва безследно в пясъка, а държавните пари – в НКЖИ
От създаването й на 1 януари 2002 година Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) се е превърнала в генерален посредник между държавата и богопомазани фирми и в „ гара разпределителна“ на милиарди левове. Вместо да управляват железопътната мрежа на България „с грижата на добър стопанин“, каквато е формулировката в Търговския закон за всеки шеф на фирма, […]
Крайно време е черната дупка, позната като „товарното“ БДЖ, да бъде раздържавена
През последните три десетилетия останалите държавни предприятия в България (начело с двете поделения на БДЖ и НКЖИ) се управляват изцяло с политически средства. Поради това те изпълняват основно политически, социални и други функции, което ги отдалечава значително от основните принципи на пазарната икономика. Назначаваните в тях ръководства – управителни съвети, директори, техните заместници, шефове на […]
От прекалено много реформи българските железници хептен сдадоха Богу дух
Държавната ни железница е в непрестанни реформи вече 23 години, т.е. от влизането в сила на действащия (все още) Закон за железопътния транспорт. Резултатът – разпадаща се инфраструктура, намаляващ обем на превозени пътници и товари, все по-ниски скорости на влаковете и все по-много инциденти. „Необходима е реформа в железниците, макар и много закъсняла, за да […]
Наистина е нужна дългосрочна политика за енергийните цени за бизнеса
Бизнесът отмени насрочения за утре (15 януари) „Национален протест срещу неконкурентните цени на електроенергията за предприятията“, но остана в протестна готовност. Причината е очевидна – всичките проблеми пред работодателите не само продължават да си съществуват, но започват да стават все по-злокачествени. Съвсем умишлено откриваме темата със снимка, правена преди… пет години и половина – през […]
Антони Търницов: Няма конфликт на интереси с болничните вертолетни летища
Фирма „Щраплан“ ЕООД е разработила заданието за проектиране на голяма част от болничните вертолетни летища в страната, както и геодезическите заснемания и аеронавигационните проучвания за тях. Интервюто се публикува като „Право на отговор“ на публикацията „Гъста мъгла обвива болничните хеликоптерни летища“ (6 ноември 2024 година). Антони Търницов е едноличен собственик и управител на „Щраплан“. Г-н […]
Тежък инцидент на летище София застрашава полетите
Разрушаване на маркировката на пистата, допускане на хора без документи в самолетите, пътници, изпускащи полети по вина на аеропорта. Това е само част от „качественото“ обслужване на „5-звездното“ летище София. В 18.44 часа на 20 ноември 2024 г. на летище София каца самолет “Боинг 747” на авиокомпания „Компас еър карго“, пристигащ от Китай. При кацането […]
Гъста мъгла обвива болничните хеликоптерни летища
Странни процеси текат в българската гражданска авиация. Преди малко повече от 9 месеца у нас кацна първият хеликоптер за спешна медицинска помощ по въздух – HEMS (Helicopter Emergency Medical Service). От началото на февруари досега той е направи над 220 часа във въздуха, от които едва няколко полета – за превоз на пациенти (под 10% […]
Ще стане ли България китайски интермодален хъб на Балканите
Китай явно гледа на България като на свой интермодален хъб на Балканите. Този извод може да се направи от големия интерес на структуроопределящи китайски корпорации за участие в големия тридневен българо-китайски бизнес форум. Грандиозното събитие под наслов „Диалог в името на взаимноизгодното сътрудничество“ ще бъде официално открито утре (12 септември) в Националния дворец на културата […]
Докога ще търпим Българската държавна жътва – БДЖ?
Постоянно намаляване на броя на пътническите влакове и увеличаване на държавната субсидия за тях. Какво е това, ако не официална кражба, прикривана зад инициалите БДЖ (или Българска Държавна Жътва)? Десет отменени пътнически влака. Така започна новата работна седмица в понеделник (9 септември) ръководството на „БДЖ- Пътнически превози“ (БДЖ-ПП). Така отговори то на задачата, поставена на […]
